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随着中国民航飞速发展,飞管矛盾日益突出。本文分别从空管体制、个人认知、规章程序等方面分析飞管矛盾产生的原因及解决方法,以便促进飞管携手共创美好蓝天。 相似文献
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灵活分配和使用空域实行空域三级管理 总被引:1,自引:0,他引:1
灵活分配和使用空域,实行空域三级管理的思想,早在1992年就由欧洲空中交通管理专家研究提出,并在1994年得到了负责欧洲空域协调的北大西洋公约组织的支持和欧洲运输部长第四次会议的基本认同,目前正在组织实施。它的基本观点是,空域不再划分为民用或军用空域,应把它看作一个连续的整体,逐日分配,灵活使用,空域隔离只是一种临时措施。灵活分配和使用空域的基础是,对空域实行三级管理。通过对空域民用和军用要求战略性协调,做好空域逐日分配工作,可使空域的民用和军用用户都能更有效地利用空域。 相似文献
6.
空域管理中的军,民航协商机制 总被引:1,自引:0,他引:1
空域首先表现为国家主权上的政治意义,即领空的概念。芝加哥公约至今沿用了1919年巴黎公约有关领空的提法:“每一个国家在其领土之上的空气空间具有完全的、排他的主权。”当航空器具备飞离人们视线的能力后,产生了对飞行安全的固有忧虑,尤其在空域中有多个使用者,彼此成为对方活动的障碍物时,出现了对空域使用安全的强烈要求,空中交通管制由此产生。随着航空业的繁荣,空域的繁忙、拥挤导致普遍意义上的空中等待及地面延误,空域使用的经济性原则成为空域管理者及使用者的共识。空域管理的三大原则:主权原则、安全性原则和经济性原… 相似文献
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自今年11月22日零时起,中国大陆将实施8400米以上高度层缩小垂直间隔,由原来的600米垂直间隔缩小为300米,可用飞行高度层增加了6个,空域容量增加87%。在不改变现有空域、航路航线划设的前提下,大大缓解了高空空域拥挤状况,并且能更好地为航空公司提供最优巡航高度层,节省燃油消耗,符合国家提倡的节能减排政策。 相似文献
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一、引言强对流天气一直是航空气象预报中的重点。在雷暴活动区中飞行,除了云中飞行的一般困难外,还会遇到强烈的颠簸,积冰,电击,阵雨和恶劣能见度。有时还会遇到冰雹,下击暴流,低空风切变和龙卷。停放在地面的飞机也会遇 相似文献
10.
一、前言在雷达管制空域,只要管制员发出“radar contact”或“radaridentified”这样的指令,就担负起了对该航空器的一切动态过程的监控责任。如果对该机的飞行动态监控不到位,造成的一切不安全后果,雷达管制员都将难辞其咎。近来在全国范围内发生的几起不安全事件,多是由于管 相似文献