全文获取类型
收费全文 | 607篇 |
免费 | 178篇 |
国内免费 | 169篇 |
专业分类
航空 | 549篇 |
航天技术 | 182篇 |
综合类 | 69篇 |
航天 | 154篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有954条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
Aiming at a 1-cm Orbit for Low Earth Orbiters: Reduced-Dynamic and Kinematic Precise Orbit Determination 总被引:1,自引:0,他引:1
The computation of high-accuracy orbits is a prerequisite for the success of Low Earth Orbiter (LEO) missions such as CHAMP,
GRACE and GOCE. The mission objectives of these satellites cannot be reached without computing orbits with an accuracy at
the few cm level. Such a level of accuracy might be achieved with the techniques of reduced-dynamic and kinematic precise
orbit determination (POD) assuming continuous Satellite-to-Satellite Tracking (SST) by the Global Positioning System (GPS).
Both techniques have reached a high level of maturity and have been successfully applied to missions in the past, for example
to TOPEX/POSEIDON (T/P), leading to (sub-)decimeter orbit accuracy. New LEO gravity missions are (to be) equipped with advanced
GPS receivers promising to provide very high quality SST observations thereby opening the possibility for computing cm-level
accuracy orbits. The computation of orbits at this accuracy level does not only require high-quality GPS receivers, but also
advanced and demanding observation preprocessing and correction algorithms. Moreover, sophisticated parameter estimation schemes
need to be adapted and extended to allow the computation of such orbits. Finally, reliable methods need to be employed for
assessing the orbit quality and providing feedback to the different processing steps in the orbit computation process.
This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
2.
本文综述了用4台发动机为动力的水上飞机自由飞模型起飞与降落性能的综合试验,这些性能包括稳定性、操纵性、飞溅、水阻力、着水撞击、起飞砰击、失速及耐波性等。模型与真实飞机保持几何、质量、运动状态、拉力、升降舵效率及其波浪谱的相似,故模型试验与真实飞机的试飞结果比较符合。同时着重介绍了模型试验的机载测试系统与地面测试系统。 相似文献
3.
通过分析返回舱在着陆时所具有的水平速度也可能对着陆安全构成威胁的事实,论述了为返回舱增加横向缓冲装置的必要性,由此提出亟需解决的问题——在返回舱着陆下降过程中测量其水平运动速度。提出了全新概念的以视觉图像为唯一信息来源的返回舱水平速度测量方法,仅以双目摄像机系统作为传感器,避免了对返回舱原有传感器系统的改造。通过对着陆区域地面图像的采集和在线处理,利用双目交会测量原理得到返回舱当前的大地坐标和姿态。仿真实验证明,方法简单易行,测量结果可靠。 相似文献
4.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献
5.
本文根据起落架系统的几何、运动学及动力学特性,推导出目前广泛使用的三维机身式起落架,并具有柔性支柱系统的着陆冲击力学模型。并对其初始条件、对称着陆及不对称着陆情况作了动力学分析。 相似文献
6.
7.
卢伟 《中国民航学院学报》2005,23(5):15-19
介绍了国外机场起降费的3种主要征收模式.利用边际成本定价模式确定飞机所需交纳的起降费从经济学角度来说是富于效率的,并且相关的原则也为越来越多的机场所采纳.指出在中国航空运输业迅速发展的背景下,边际成本定价模式可以为改革现有机场起降时段分配机制提供一种指导思路. 相似文献
8.
起落架与防滑刹车系统的相互作用研究 总被引:5,自引:1,他引:5
张谦 《航空精密制造技术》2003,39(2):40-43
通过采用一个简化的起落架数学模型,对某机在着陆滑跑过程中防滑刹车系统的工作状态进行计算机仿真;并通过改变起落架的结构参数,对起落架与刹车系统在飞机着陆刹车过程中的相互作用进行了初步的定量分析,最后提出了考虑起落架因素的刹车系统半物理仿真试验验证方法。 相似文献
9.
10.
<正> 在计算飞机起飞、着陆和滑行等地面运动的静、动态载荷时,除了需要飞机结构和气动参数外,起落架减震器的性能参数更占有重要地位。而这些性能参数中尤以决定油液阻尼力的流最系数为重要。长期以来,国内主要靠查手册、凭经验确定这个系数,如果能较准确地确定流量系数,对载荷计算是很有意义的事。 相似文献