首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1137篇
  免费   178篇
  国内免费   209篇
航空   852篇
航天技术   306篇
综合类   180篇
航天   186篇
  2024年   7篇
  2023年   25篇
  2022年   39篇
  2021年   61篇
  2020年   49篇
  2019年   73篇
  2018年   74篇
  2017年   82篇
  2016年   78篇
  2015年   55篇
  2014年   82篇
  2013年   60篇
  2012年   76篇
  2011年   82篇
  2010年   62篇
  2009年   53篇
  2008年   73篇
  2007年   64篇
  2006年   58篇
  2005年   47篇
  2004年   36篇
  2003年   49篇
  2002年   32篇
  2001年   32篇
  2000年   27篇
  1999年   32篇
  1998年   32篇
  1997年   15篇
  1996年   18篇
  1995年   10篇
  1994年   9篇
  1993年   9篇
  1992年   6篇
  1991年   7篇
  1990年   2篇
  1989年   2篇
  1988年   3篇
  1986年   3篇
排序方式: 共有1524条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
Space Science Reviews - We discuss afresh the problem of the auroral electron acceleration based on the controversy reports of Bryant, D. A. et al.: 1992, Phys. Rev. Lett. 68, 37, and Borovsky, J.:...  相似文献   
2.
对混合式机器学习系统(HML)进行了全面系统的介绍,并将其运用于服装消费商店偏好决策行为的研究中。采用上海统计局家庭调查网络,对300户家庭进行抽样分析后发现,服装消费商店偏好的主要影响因素是地区、季节、丈夫和妻子的学历、职业以及子女性别。在此基础上,将HML分析所得的结论与传统的研究方法和结果进行了系统比较:从方法上来看,因为属性变量包含间断变量和连续变量两种,因此传统统计分析要运用两种不同的检测方法对影响因素的相关性作出判断,结果需要经过统计学分析,才能得到结论;而HML分析结果比较直观和简单,便于理解。  相似文献   
3.
滚珠丝杠螺距误差补偿法提高数控机床定位精度的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在详细论述、对比了实现数控机床滚珠丝杠螺距误差补偿的硬件、软件方法的原理基础上,对滚珠丝杠螺距误差软件补偿法可有效提高数控机床的定位精度进行了试验验证。  相似文献   
4.
在三相异步电动机的电气保护中,经常使用熔断器作为短路和过载保护,但熔断器非正常熔断的现象时有发生,如不及时采用相应措施,电机可能因断相运行,而产生烧坏电机绕组等故障。本文系统地分析了引起熔断器非正常熔断的几种常见原因。  相似文献   
5.
电阻式传感器的核心部件——电阻应变计是目前最常用的应力分析的敏感元件。也常用于测量力、压力、扭矩和加速度等物理量。作者简要回顾了电阻应变计的发展历史,介绍了电阻应变计的结构、分类及现状,展望了电阻式传感器的前景。  相似文献   
6.
四足步行机运动机构及步态参数对行走稳定性影响分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文研究了四足步行机的行走稳定性问题,建立了考虑运动机构包括腿机构及其传动系统影响的稳定性模型;分析了各步态参数对稳定性的影响,并以研制的四足步行样机为例进行了计算机仿真。  相似文献   
7.
介绍一种以工控机为核心、交流数字伺服电机为执行元件、采用半径跟随臂实时反馈纱团半径值的新型张力控制系统,并具体介绍了张力控制系统的硬件、软件设计、数学模型的建立等。实际应用证明系统达到了要求的指标。  相似文献   
8.
王自明 《航空学报》1989,10(8):413-418
 以自然冷却无需使用压缩空气和冷却剂的一次钻(扩)孔,作为飞机座舱玻璃孔的工艺。孔的质量优于现行工艺的成品孔。钻(扩)孔后无需退火以消除加工应力。该工艺适用于定向和不定向有机玻璃,粘涤纶钢的有机玻璃组合件。  相似文献   
9.
简要介绍了航空绞车综合测量系统的功能、组成、工作原理及软硬件设计。  相似文献   
10.
高速列车进入带缓冲结构隧道的压力变化研究(I)   总被引:1,自引:0,他引:1  
给出了列车穿越带有缓冲结构的隧道压力变化的三维粘性流场数值模拟过程,控制方程为三维粘性、可压缩、非定常流的N.S方程,空间离散采用了中心有限体积法格式,时间采用预处理二阶精度多步后差分格式进行离散,对列车与隧道之间的相对运动采用移动网格技术处理。对不同的缓冲结构缓解隧道内瞬变压力及压力梯度的作用进行了研究。研究结果表明,缓冲结构的设置能够有效地降低隧道内的压力和压力梯度的最大值,其原因在于缓冲结构延长了压缩波压力上升的时间,降低列车突入隧道时所形成的最大压力梯度;另一方面由于压缩波在缓冲结构和列车、隧道之间多次的反射,也降低了压力峰值。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号