全文获取类型
收费全文 | 2226篇 |
免费 | 411篇 |
国内免费 | 206篇 |
专业分类
航空 | 1534篇 |
航天技术 | 359篇 |
综合类 | 234篇 |
航天 | 716篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 100篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 123篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 129篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 125篇 |
2006年 | 98篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2843条查询结果,搜索用时 187 毫秒
1.
客流密度是影响地铁列车客室内热舒适性环境的重要因素,传统的地铁列车客室温度控制主要是根据UIC-553标准,以室内外温差作为控制核心.本文通过构建全尺寸地铁列车客室-乘客-空调送风耦合的一体化模型,利用实车试验与数值模拟相结合的方法,对地铁列车客室内的热舒适性展开研究.探讨客流密度对地铁列车客室内热舒适环境的影响规律以及不同客流密度下客室平均温度与空调送风温度之间的关系,得到了不同客流密度下能满足人体热舒适性体验的空调送风温度,提出了一种基于客流密度的地铁列车空调夏季送风温度控制模型. 相似文献
2.
利用空间微重力资源研究金属材料 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了利用空间微重力资源研究金属材料的重要意义和近20多年来在这一领域已经取得的主要成果(包括难混合金、金属基复合材料和功能材料等方面),并对今后的研究方向和未来的展望作了简要讨论。 相似文献
3.
论文介绍了呼叫中心的技术原理,在分析民诱机场商务活动的现状的基础上,阐述了呼叫中心的特点及其在机场经营业务中的作用,提出了民航机场呼叫中心的模型,最后论述了民航机场实施呼叫中心的对策。 相似文献
4.
5.
新建他激反激变换器方程及其解析解 总被引:1,自引:1,他引:0
引用文 [1 ]的思路 ,寻找他激反激变换器的运行状态特征参量 (磁通密度增量、剩余磁通密度和占空比 )与构成这一变换器的基本物理参量之间的函数关系。首先阐明由于频率给定 ,他激反激变换器稳态运行时会出现无剩磁工况和有剩磁工况两种。而后确定这两种工况下 ,磁路等效储能空间单位体积每个周期的传输能量 (命名为“磁能传输密度”)。在这基础上 ,分别建立和解出他激反激变换器在不同工况下稳定运行时应满足的方程。最后根据所得的解析解阐明这种变换器的特性。本文和文 [1 ],以磁路分析为基础建立了一种新的反激变换器理论。 相似文献
6.
7.
8.
张文生 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1997,15(3):5-8
根据当前社会对提高服务质量的急切需求,把服务当作一个过程,从服务质量设计、服务实施和评价、服务质量改进等方面研究提高服务质量管理的手段和方法。 相似文献
9.
新型超低密度隔热碳/碳复合材料的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文介绍了一种新型碳/碳材料,即超低密度隔热碳/碳复合材料的制备方法、性能、影响因素及其用途。 相似文献
10.