浅谈安哥拉首都新国际机场场址选定过程

安哥拉首都新国际机场工程由中国国际基金有限公司与安哥拉政府签订总承包建设合同，承担施工的单位是中铁第20局。按合同约定，工程规模主要有：飞行区建设两条问距约2km平行跑道，每条跑道均建设平行滑行道及多条长度不等的垂直联络道和双向Ⅰ类目视助航灯光系统；航站区主要建设5万平方米的航站楼、总统专机楼、站坪及相应的办公设施等；并同步建设航管、导航、通信、气象、供油、消防等设施及场内的供电、供水、排圬等公用设施。工程已于2005年7月1日举行开工典礼，合同工期两年半左右。受中铁第20局委托，我公司承担了该工程的勘测设计任务。并于2005年6月25日到达安哥拉首都罗安达进行选定机场场址，确定跑道方位，以便为勘测设计工作提供条件。     

基于图像自匹配性的景象匹配区的选定淮则

定义了图像的自匹配性，并用自匹配系数作为光景象匹配区的选定准则，和以前提出的相关长度、独立像元素准则进行了分析对比，说明了这两个准则的实质，通过分析和实验得出了相对相于关匹配算法而言，自匹配系统准则效更佳的结论，对于光学景象匹配区的选择具有一定的实用价值。     

“快船”承包商选定推至4月

由于标书中有关经费、安全性和交付安排的内容不够充分，俄联邦航天局已把“快船”可复用载人飞船承包商的选定日期从2月3日推至4月份。含研制和样船建造费用，该项目预算为160亿卢布（5．65亿美元）．由国家和承包商分担，国家出110亿卢布。参与投标的能源火箭航天公司、赫鲁尼切夫航天中心和闪电科研生产联合公司须在3月初重新提交标书。俄航天局称．媒体关注较多的能源公司设计方案现仍处于领跑位置．较被看好．但若其对手能拿出更便宜而有效的方案．该方案也可能落选。赫鲁尼切夫中心的方案是在对上世纪70年代末的“运输补给飞船”（TKS）方案进行改进后形成的。俄航天局已要求该中心对方案进行修改．以改用质子号（而不是尚未发射过的安加拉）火箭发射。闪电公司的设计以1988年下马的“多用途航空航天系统”（MAKS）航天飞机为基础．拟由安124或安225飞机进行空中发射．所需费用4倍于拟定预算，仍未出局的原因在于它有望降低运行费用。     

文化差异对英文翻译的影响——《红楼梦》两个英译本的对比

主要从翻译与文化之间关系的角度出发,对《红楼梦》的两个英译本选取部分例子进行对比,分析在词义选定、亲属称谓、宗教文化等方面所折射出的文化差异以及传递出的不同文化信息,并且指出文化差异对翻译造成的影响,以及译者在翻译过程中所采取的不同处理方法。     

军用航空装备维修级别的选定与评估

为了科学选定航空装备的维修级别,针对美军在两级维修实践中出现的问题,本文结合军用飞机的特点,提出了一个基于最大费效比的维修级别选定指标体系.并对某海军岸基飞机航电设备维修级别方案进行了综合评定.     

航空发动机整机测振中的基本问题分析

针对航空发动机整机测振各环节中的关键问题,对传感器位置信号正交变换、特征参数选择、限制值选定等问题进行分析。提出了可实现2支不垂直安装的传感器所测振动信号的正交化转换的算法,并利用转子试验器验证了算法的实用性;提出了发动机振动特征参数选择算法,并针对算法工程实用性进行了分析;研究了特征参数限制值的统计方法,采用"概率相等法"进行了实例说明。经分析和验证表明:所提出的算法正确,结果可靠,具有明确的物理意义,能够直接应用于发动机整机振动分析。