全文获取类型
收费全文 | 2616篇 |
免费 | 630篇 |
国内免费 | 446篇 |
专业分类
航空 | 2263篇 |
航天技术 | 421篇 |
综合类 | 456篇 |
航天 | 552篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 133篇 |
2020年 | 143篇 |
2019年 | 149篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 134篇 |
2015年 | 120篇 |
2014年 | 159篇 |
2013年 | 153篇 |
2012年 | 146篇 |
2011年 | 134篇 |
2010年 | 150篇 |
2009年 | 160篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 5篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有3692条查询结果,搜索用时 859 毫秒
1.
实验研究了钛合金和高反射型陶瓷涂层材料抗连续型激光烧蚀的损伤及温度分布特性,并从热效应影响角度对比分析了二者在抗激光损伤效果方面的差异性。研究结果表明:相比于钛合金,高反射型陶瓷涂层材料能有效增强钛合金基底抗激光损伤的能力;在同等激光功率密度辐照下,陶瓷涂层材料能有效提升钛合金基底耐受激光辐照的时间长度。实验结果表明该陶瓷涂层材料的激光损伤阈值比钛合金高约5.8倍。实验发现陶瓷涂层温升速率高于钛合金,但由于陶瓷材料具有较高的反射特性,以及良好的热吸收和热传导特性,因此能使由激光辐照产生的热量在其表面较快地扩散,而降低向基底方向传导的程度,最终提升陶瓷涂层的抗激光损伤阈值。 相似文献
2.
航空适航法则及相关安全性标准中均对航空发动机叶片丢失后的安全性设计提出了要求,为此需要明确关键零件在叶片丢失后所承受的载荷环境。本文利用Newmark-β法求解载荷传递系统的瞬态运动微分方程,得到振动响应与力载荷的关系。设计了模拟转子不平衡响应试验,进行突加不平衡质量后的转子响应测试,进而通过试验件内外振动响应获得了冲击载荷的传递规律。同时为研究阻尼在叶片丢失外传载荷中的影响效果,通过控制对试验件阻尼器是否供油,进行了有支点阻尼及无支点阻尼的振动响应对比试验。研究结果表明,冲击载荷在通过静子件后会产生明显衰减,本文试验对象传递比最高仅为53%,远离转子支承处所承受的载荷远低于转子支承处的载荷。同时,阻尼会明显降低冲击瞬间的外传载荷,但对转子稳定后的稳态载荷影响较小。本文研究表明:进行航空发动机叶片丢失条件下安全性分析时,需考虑冲击载荷的衰减及阻尼影响。另外,合理的阻尼器布局将有效降低叶片丢失时产生的冲击载荷作用,有助于提升发动机的抗冲击能力。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
引言
根据国际电联提供的世界年雷暴日分布统计,中国是世界上年雷暴日最多的国家之一,因此中国的雷害事故就更加频繁。随着科学技术的飞跃发展,导航设备的集成化程度越来越高,而承受雷击过电压、过电流冲击的能力越来越低。近年来,国内机场导航台设备遭受雷击的事例,几乎每年都有,带来的直接和间接损失及影响都是相当惊人的。武汉机场的航向台就分别在2002年和今年两次被雷击,特别是今年的雷击,不仅在经济上造成了近五十万元的直接损失, 相似文献
8.
工程计算中,经常用样本特征量代替母体参数来估计产品的可靠度.本文用模拟的方法说明了当样本量较小时,这样评估的结果并不可信。并通过分析相关统计量的分布.给出了小样本情形下,高精度的可靠度评估方法。 相似文献
9.
10.