空间卫星目标动态电磁散射特性仿真与分析

给出了空间轨道飞行目标动态宽带散射特性建模方法,重点对某卫星动态宽带电磁散射特性进行了仿真,并通过轨道飞行过程中卫星一维距离像的积累获取了散射中心历程图,提出了由飞行过程中形成的散射中心历程图来判断卫星的结构特点的思路.     

飞机选型的模糊评判

本文把模糊数学的模糊变换原理用于购买新机型的评判。给出了各评判指标的定义和隶属度:并按 Saatz 的二元对比标度确定各指标的重要度;以及模糊变换的计算方法和应用举例。     

采用展宽距离压缩的受引导的MPRF空—空雷达

建立了一个ＭＰＲＦ（中等脉冲重复频率）空－空雷达试验台，并进行了涉及到低飞机载目标遭遇条件的飞行试验。该雷达工作在Ｋｕ波段，采用线性调频波形和模拟解线性调频展宽距离压缩。利用数字化任意波形产生器产生波形，且在接收 采用了直接ＩＦ（中频）数字变换。利用低成本的商用大动态范围Ａ／Ｄ变换器实现高压缩比，得到了一架Ｌｅａｒ喷气式飞机、一架直升机和几个地面动目标以及几种杂波的下视飞行试验数据。这种试验计划验     

模糊价值可靠性分析研究

本文从模糊价值分析出发,结合可靠性分析,提出了一种新的分析方法,称其为模糊价值可靠性分析。文中引入实例,说明本文介绍的分析方法如何应用。本文结论正确,方法简捷,可供工程实际参考。     

法国研究表面波高频雷达

多年以来,法国一直在秘密研究一种军用的表面波高频雷达,其工作频率为5-30MHz。预计,2005年左右该雷达将提供给法国海军舰船使用,其探测距离为250-300Km,目前使用常规雷达很难达到这一作用距离。这项研究始于20世纪80年代末,最初由法国国家航空空间研究院(ONERA)和Thales航空防御公司联合开发。当时提出了两种不同的研究方案。第一种方案是一种称为“海上占星术士”的计划,它基于多静态结构雷达,安装在海上舰船的接收天线网络通过表面波接收由一个联合(例如Nostradamus雷达)或者非联合的偏转高频发射机照射的目标逆发射的信号。这种逆向…     

管制员因素对飞行安全影响的模糊综合评价

在空中交通管制中，管制员的失误是导致危险接近、碰撞的关键因素之一，就量化管制员因素对飞行安全的影响进行了探讨。从管制员因素出发，提出了影响飞行安全的ATC（air traffic controller）指令、精神面貌和管制技能等3个子因素．然后利用层次分析法和物元分析理论确定各因素的权重，最后利用模糊综合评判方法，量化了管制员因素对飞行安全的影响，并用实例进行了验证。     

地基处理方案模糊优选综合评判

采用模糊数学的方法对地基处理方案进行优选，使得方案选择这一定性的问题得到了定量化的处理。工程实例分析表明，模糊优选较其它方法科学、合理。     

终端产品常用通讯接口的可靠性设计（续）

FXS接口电路除了在原理图上还需要采用这些保护措施外．在PCB的布局布线上需要注意以下规则：（1）打雷击浪涌时根据1mm的绝缘距离可以承受1KV的原则．在用户线上需做2kV的雷击浪涌．需保证用户线与安全地之间有85mil的安全爬电距离．包括用户线与地过孔之间的安全距离也要达到85mil．尽量避免采取在用户线上打过孔与地紧耦合的办法去除用户线上的干扰。     

无人机自由编队飞行的补偿模糊神经网络控制

为了克服当前提出的无人机编队飞行的不足，提出一种新的无人机编队飞行概念——自由编队飞行，制定了相关的避让规则，用补偿模糊神经网络进行训练，实现自由编队飞行的补偿模糊神经网络控制。仿真显示，编队飞行的飞机能按照规则自主改变航路进行避让，表明了该方法的有效性。