全文获取类型
收费全文 | 8191篇 |
免费 | 1355篇 |
国内免费 | 1233篇 |
专业分类
航空 | 5908篇 |
航天技术 | 1018篇 |
综合类 | 1001篇 |
航天 | 2852篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 238篇 |
2022年 | 297篇 |
2021年 | 320篇 |
2020年 | 326篇 |
2019年 | 357篇 |
2018年 | 182篇 |
2017年 | 283篇 |
2016年 | 321篇 |
2015年 | 309篇 |
2014年 | 395篇 |
2013年 | 367篇 |
2012年 | 535篇 |
2011年 | 475篇 |
2010年 | 432篇 |
2009年 | 428篇 |
2008年 | 414篇 |
2007年 | 360篇 |
2006年 | 320篇 |
2005年 | 377篇 |
2004年 | 341篇 |
2003年 | 363篇 |
2002年 | 268篇 |
2001年 | 322篇 |
2000年 | 223篇 |
1999年 | 215篇 |
1998年 | 198篇 |
1997年 | 230篇 |
1996年 | 229篇 |
1995年 | 237篇 |
1994年 | 217篇 |
1993年 | 203篇 |
1992年 | 208篇 |
1991年 | 197篇 |
1990年 | 158篇 |
1989年 | 180篇 |
1988年 | 74篇 |
1987年 | 82篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 35 毫秒
2.
航空适航法则及相关安全性标准中均对航空发动机叶片丢失后的安全性设计提出了要求,为此需要明确关键零件在叶片丢失后所承受的载荷环境。本文利用Newmark-β法求解载荷传递系统的瞬态运动微分方程,得到振动响应与力载荷的关系。设计了模拟转子不平衡响应试验,进行突加不平衡质量后的转子响应测试,进而通过试验件内外振动响应获得了冲击载荷的传递规律。同时为研究阻尼在叶片丢失外传载荷中的影响效果,通过控制对试验件阻尼器是否供油,进行了有支点阻尼及无支点阻尼的振动响应对比试验。研究结果表明,冲击载荷在通过静子件后会产生明显衰减,本文试验对象传递比最高仅为53%,远离转子支承处所承受的载荷远低于转子支承处的载荷。同时,阻尼会明显降低冲击瞬间的外传载荷,但对转子稳定后的稳态载荷影响较小。本文研究表明:进行航空发动机叶片丢失条件下安全性分析时,需考虑冲击载荷的衰减及阻尼影响。另外,合理的阻尼器布局将有效降低叶片丢失时产生的冲击载荷作用,有助于提升发动机的抗冲击能力。 相似文献
3.
中国飞机强度研究所振动研究室主要从事飞机结构最新动力学分析方法和动强度试验技术研究。该室由六个专业组组成,拥有40名技术人员,其中工程师10名,高级工程师19名,研究员4名。各专业组情况如下。 相似文献
4.
5.
复合材料面内剪切Iosipescu方法分析及试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了采用V形开槽试样的Iosipescu剪切试验方法的应用,分析了影响试验的因素,对T300/5222复合材料单向板及π/4多向铺层层合板进行了试验研究,试验结果表明,此方法可以很好地用于复材料剪切试验。 相似文献
6.
应急放油是现代飞机保证飞行安全、提高飞机性能的重要措施,也是新机定型试飞的科目之一。本文主要对某新型飞机应急放油系统的试验结果进行了分析和总结,并将该机应急放油系统和其它飞机进行了对比,认为该机应急放油系统的设计较为合理。最后对新机进行应急放油试飞提出了几点建议。 相似文献
7.
8.
9.
文章叙述了模拟技术在电子对抗飞行试验中的应用,美国空军研制,鉴定和改进机载电子干扰系统的情况以及确定如何充分发挥系统的潜在能力。 相似文献
10.