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1.
2.
METHOD FOR DETECTING AND REPAIRING CYCLE SLIPS IN GPS NAVIGATION 总被引:2,自引:0,他引:2
CHAIYan-ju OUJi-kun RENChao 《南京航空航天大学学报(英文版)》2005,22(2):119-123
A new method is proposed for detecting and repairing cycle slips in GPS navigation based on the dual frequency observations. It can be implemented through the following three steps: (1) The integer ambiguities of the current epoch are substituted by that of the previous epoch, so the ambiguity parameters are removed from the observation equations. (2) The abnormal observations are detected using the quasi accurate detection (QUAD) method and the satellite pairs of these abnormal observations are determined. Then the coefficient matrix of these satellite pairs is recovered. (3) The cycle slips of these satellite pairs are calculated using the LAMBDA method and integer ambiguities of the current epoch can be determined by adding the cycle slips into the integer ambiguities of the previous epoch. The key of this method is that the abnormal observations must accurately he detected, i.e. , the satellites having cycle slips must correctly be judged. Finally, compared with other methods the feasibility of the method is verified. 相似文献
3.
干扰精确制导导弹方法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在海湾战争、科索沃战争及不久前的伊拉克战争中 ,精确制导导弹是美国远程空中打击力量的重要组成部分 ,对一些重大军事、通信目标进行了强有力的摧毁。美军的精确制导导弹发挥了重大作用 ,只要没有干扰 ,可实施对目标的“弹无虚发、百发百中”。因而研究如何对其实施有效干扰将对提高军事、通信等目标的生存能力具有重要意义。针对其特点 ,进行了详细分析 ,并提出了一些有效的干扰方法 相似文献
4.
一种基于反馈精确线性化的空间拦截末制导律 总被引:2,自引:0,他引:2
本文用反馈线性化理论研究了一种空间末制导模型,提出了非线性末制导律,并进行了数字仿真。 相似文献
5.
6.
为满足空中力量在21世纪战场上的作战需求,与新一代战斗机、轰炸机、无人战斗机和专用作战飞机的发展相适应,基于从本世纪中后期所开发和下世纪初可能突破的各项先进的关键技术,进入新世纪的航空武器系统将得到迅速发展。传统的航空武器系统不断完善,新一代空空导弹继续向近距和超视距两极、发射后不管和多目标攻击方向发展,包括空地导弹和制导炸弹在内的防区外精确制导空地攻击武器继续向高效能、通用化、模式化、智能化方向发展。由于各项高新技术的广泛应用,航空制导武器在战术技术性能上将发生质的飞跃,作战效能将得到极大的提高… 相似文献
7.
利用非正则反馈线性化技术,对一类五阶感应电动机模型进行精确线性化,给出了控制器的显式表达式。 相似文献
8.
苏锦鑫 《自动驾驶仪与红外技术》2001,(1):10-11,22
本文从未来战争的作战模式和战术需求,结合红外技术发展的现状,简要论述了红外技术在未来战争中的地位与作用和红外精确制导技术发展的方向。 相似文献
9.
10.
基于时间精确自由尾迹方法的旋翼非定常 气动特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了一种显式修正的二阶向后差分格式(PC2B)的时间精确自由尾迹算法,用于分析旋翼非定常气动特性。由于旋翼自由尾迹控制方程具有非线性特征,求解过程中易产生数值不稳定性问题,因此本文推导了修正PC2B算法的修正方程,分析了该算法的求解精度和数值稳定性,并通过数值试验对其稳定性和计算效率加以验证及分析。基于该算法,首先对悬停和总距突增时旋翼非定常气动特性进行了计算,通过与试验结果的对比验证了模型的有效性;其次研究了总距操纵时旋翼非定常气动特性的变化规律。研究结果表明,旋翼自由尾迹几何形状的瞬态变化是造成总距操纵条件下旋翼非定常气动特性波动的主要原因。 相似文献