一种特殊梯度分布的功能梯度矩形板弯曲问题解析解

研究了一种特殊梯度分布功能梯度材料矩形板弯曲问题。假设材料的弹性模量在板厚度方向上呈幂函数分布,泊松比为常数,引入PLEVAKO解,利用分离变量法,导出四边简支功能梯度材料矩形板弯曲问题的解析解。通过算例分析了材料组分变化时,功能梯度板应力和位移的变化规律。结果显示不同梯度分布板结构中的应力、位移的变化规律是不同的,有时甚至差别很大。该方法为发展针对功能梯度材料特点的数值算法和简化理论提供依据。     

热载下三边固支一边简支矩形薄板的解析解

基于薄板的小挠度理论,根据四边简支矩形薄板在横向变温作用下的挠度和内力解答,通过应用虚功原理和叠加原理,推导了三边固支一边简支矩形薄板在横向变温作用下的挠度方程和内力解析解,从而为以后的工程计算提供了理论依据.     

各向异性简支斜形板弯曲解析研究

应用作者前期工作给出的各向异性斜板横向弯曲一般解析解对承受均布载荷的各向异性简支斜形极进行弯曲分析。讨论了各向异性、斜角β、各向异性θ对板挠度的影响。计算表明,对于各向异性菱形板的各向异性角关于对称时,板最大挠度相同,并在各向异性角为时菱形最大挠度取最小值,θ为0时菱形挠度为最大。     

侧边边界条件对铝合金加筋板轴压性能的影响

工程实际中,飞机加筋板结构受到梁或墙限制而呈简支状态,侧边受约束的高强铝合金加筋板在轴向压缩时,表现出与侧边自由加筋板不同的压缩特性。本文就此问题进行了试验和数值模拟研究。轴压试验中,通过影像云纹和应变计监测试验件屈曲及后屈曲过程。基于ABAQUS软件建立有限元模型,采用含韧性损伤和剪切损伤的Johnson-Cook本构模型,研究不同侧边约束下加筋板轴压特性。计算结果与试验结果相吻合,研究表明:侧边简支加筋板蒙皮同时发生失稳,而侧边自由加筋板侧边蒙皮首先发生失稳,侧边自由加筋板失稳载荷虽远低于侧边简支加筋板,但其结构破坏强度仅下降约9%。      

关于兰州中川机场高架桥基础大体积混凝土施工

兰州中川机场高架桥工程是航站楼的配套工程。该桥长403m，主桥跨径21．6m，共25跨24组桥墩。桥墩采用钢筋砼扩大基础，砼实腹方墩。盖梁采用后张法予应力钢筋砼，箱梁采用钢筋砼简支箱梁。共浇筑砼14600m^3，其中基础砼占7100m^3。     

列车高速通过桥梁时的车桥耦合振动分析

当车辆以一定速度通过桥梁时,使桥产生振动、冲击等动力效应.而桥梁的振动又反过来影响车辆的振动.这种相互作用、相互影响的问题,就是车辆与桥梁之间的振动耦合问题.为了准确分析车桥之间的相互作用,通过建立车轮加弹簧-阻尼器-簧上质量简支梁的动力分析模型,模拟车辆变速过桥,根据模态综合法给出了车桥系统动力平衡方程.