提高质量管理有效性的方法与途径

质量管理 有 效 性 体 现 在 组 织 的 产 品 和 服 务 质 量 、 顾 客 满 意 度 以 及 组 织的 效 益 等 方 面 , 提 高 质 量 管 理 的 有 效 性 , 组 织 应 树 立 以 顾 客 为 关 注 焦 点 的 思 想 , 发 挥领 导 作 用 , 全 员 参 与 , 对 质 量 管 理 过 程 进 行 监 视 和 测 量 , 加 强 内 部 沟 通 , 持 续 改 进 ;建 立 完 善 的 文 件 控 制 系 统 , 从 而 从 客 观 上 评 价 质 量 管 理 体 系 的 有 效 性 和 适 宜 性 。     

萨里公司规划微小卫星灾害监视网

英国萨里卫星技术有限公司在小卫星设计方面处于世界领先位置。目前该公司正在最终敲定其基于微小卫星的全球灾害预警网络计划。这个网络称为灾害监视星座（ＤＭＣ），其中很可能将包括属于中国的一颗卫星。这些卫星将运行在离地６８６公里的轨道上，提供每景图像的费用只有５美元。该星座的建成有望对低成本、高分辨率小卫星成像系统的发展起到推动作用。 为了保证能频繁重访同一地区和快速得到与灾害有关的数据，以便对灾害做出快速反应，灾害预报和减灾卫星系统需要由多颗卫星组成网络。使用传统的大型卫星组网，其成本将非常之高，因而…     

民航通信导航监视的危机管理

一、危机概念美国学者罗森豪尔特认为,危机是指“对一个社会系统的基本价值和行为准则架构产生严重威胁,并且在时间压力和不确定性极高的情况下必须对其作出关键决策的事件。”也就是指危机状态威胁到了现存的秩序。对于民航通信导航监视来说,危机是指对民航通信导航监视的保障     

航空界的“政治谋杀案”（上）——雅克-30的故事

从20世纪40年代末开始，飞速发展的航空工业将苏联迅速带入了喷气时代。伴随着大量喷气式战机装备前苏联及其他华约各国空军，一些问题也随之暴露出来，其中之一便是缺乏专用的喷气式高级教练机，这使得传统的飞行训练方式(即由初级教练机到高级教练机)面临着极大的困难。因此发展一种喷气式高级教练机已经成为摆在苏联航空设计师们面前的一个迫在眉睫的任务。在这种情况下，亚力克山大&;#183;雅克福列夫先后提出了两种专用喷气式高级教练机的研制方案：     

浅谈高校后勤服务中的安全管理

随着高校后勤社会化改革的不断发展，高校后勤在市场经济的大潮中不断完善、不断发展，与此同时，高校后勤又面临着进一步深化改革、建立新型服务关系和体制机构以及如何加强安全管理的新形势。如何去适应新的形势的要求，如何提高安全管理的水平，就成了摆在我们面前首先要解决的问题，着重分析了高校后勤服务中的安全管理的目的和意义，指出了高校后勤服务活动中常见事故点，分析了安全事故成因，明确了高校后勤服务中的安全管理的任务，对高校后勤安全管理的发展方向进行了探讨。     

让思想政治工作在保障和服务中心任务中发挥作用——记民航长春空管站党委

在新的形势下，如何创造性地做好安全生产中的思想政治工作，如何更好地发挥党组织的领导和服务保障作用，一直是长春空管站党委不断研究和实践的重要课题。面对人员紧张、设备落后、工作生活条件差等困难，站党委致力于做好思想政治工作，保持了稳定，有效地推进了长春空管事业的建设发展。     

航天飞机飞行过程示意图

发现号是美国第三架执行飞行任务的航天飞机。他的名称取自1610至1611年曾考察哈得逊湾、寻找从大西洋到太平洋西北航道的一艘探险船名，同日寸也因1776至1780年船长库克驾驶在太平洋中部和北部航行并发现夏威夷群岛的船只叫“发现”号而得名一“发现”号还是由罗伯特斯科特率领对南极进行首次科学考察的一支船队的队名。     

澳大利亚空管状况分析

从2002年6月到2004年6月，民航总局空管局组织了历时两年、为期18个月的京、沪、穗三大区域管制中心SSF系统培训，其中在澳大利亚墨尔本THALES公司进行了12个月的工厂培训，北京SSF本部进行了6个月的现场培训，这是总局空管局有史以来同外方合作程度最深、时间最长的一次技术培训。笔者有幸被选拔成为其中的一员完整地参加了此次学习。两年过去了，     

载人航天飞行任务历史回顾连载（二十二）

令人宽慰的成功，加上美国航空航天局给出的“超过100％”的评价，此次飞行任务终于带来能完成每月飞行的希望。除了部署由有效载荷助推组件推动的三颗通讯卫星和一颗可回收、能更换火箭的科研子卫星，还完成一项战略防御计划（SDI）的激光束试验。1985年6月17日，“发现”号航天飞机进行了第五次飞行，[第一段]