全文获取类型
收费全文 | 7550篇 |
免费 | 1391篇 |
国内免费 | 1050篇 |
专业分类
航空 | 5878篇 |
航天技术 | 1402篇 |
综合类 | 956篇 |
航天 | 1755篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 342篇 |
2022年 | 418篇 |
2021年 | 438篇 |
2020年 | 408篇 |
2019年 | 420篇 |
2018年 | 290篇 |
2017年 | 322篇 |
2016年 | 381篇 |
2015年 | 381篇 |
2014年 | 478篇 |
2013年 | 394篇 |
2012年 | 475篇 |
2011年 | 481篇 |
2010年 | 437篇 |
2009年 | 467篇 |
2008年 | 437篇 |
2007年 | 416篇 |
2006年 | 311篇 |
2005年 | 317篇 |
2004年 | 301篇 |
2003年 | 302篇 |
2002年 | 220篇 |
2001年 | 244篇 |
2000年 | 181篇 |
1999年 | 160篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 113篇 |
1996年 | 96篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 95篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 70篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有9991条查询结果,搜索用时 531 毫秒
1.
客流密度是影响地铁列车客室内热舒适性环境的重要因素,传统的地铁列车客室温度控制主要是根据UIC-553标准,以室内外温差作为控制核心.本文通过构建全尺寸地铁列车客室-乘客-空调送风耦合的一体化模型,利用实车试验与数值模拟相结合的方法,对地铁列车客室内的热舒适性展开研究.探讨客流密度对地铁列车客室内热舒适环境的影响规律以及不同客流密度下客室平均温度与空调送风温度之间的关系,得到了不同客流密度下能满足人体热舒适性体验的空调送风温度,提出了一种基于客流密度的地铁列车空调夏季送风温度控制模型. 相似文献
3.
4.
随着空间站等航天工程的推进,大功率、长寿命(低轨15年)、高可靠的滚环电传输技术需求日益紧迫。针对滚环摩擦副的结构设计,建立了滚环摩擦副的运动学模型。根据运动学模型确定了滚环摩擦副结构,并采用ADAMS软件仿真验证了摩擦副的纯滚动及运动自适应性;理论分析了摩擦副的接触电阻和疲劳寿命,对柔性环的循环应力进行了FEM仿真;开展了单环3kW大功率滚环样机1.5×105转的寿命试验验证。结果表明:在单环传输功率提高为滑环6倍的前提下,寿命周期内滚环单环的接触电阻及其波动值均小于1mΩ,研究结果可为空间大功率长寿命滚环的设计提供参考。 相似文献
5.
6.
陈河梧 《流体力学实验与测量》2002,16(3):14-18,25
通过比较分析法研究AGARD-B标模在BIA的FD-07风洞中气动力测量数据与其它高超声速风洞设备测量结果的相互关联。其目的,既可以综合鉴定FD-07风洞的流场性能和测试水平,也可以从另外意义上为数值方法的程序校验提供必要的技术支持。结果表明,在Ma=4.94-7.96范围内,所测得AGARD-B标模的力、力矩和压心位置,不仅随Ma和α的变化趋势与其它风洞一致,而且其变化量比较接近于各风洞测力数据拟合的逼近曲线。 相似文献
7.
8.
赵承龙 《南京航空航天大学学报》1990,(2)
本文在阐述基准的热力学概念基础上,提出了燃气基准的计算方法,应用CHAPPELL推荐的有关燃气热力性质表达式,导出计算燃气基准的公式,通过微机计算,将结果整理成燃气基准的有关表、图。 相似文献
9.
利用基于最小模型误差法和线性不连续跳跃多重打靶法基础上建立的非线性辨识法,辨识飞机起飞着陆过程飞机的非线性动态模型,对于包含复杂非线性项的动态系统,本方法可以从实际试验量测的系统非线性数据,确定飞机处于地面效应影响运动过程的系统模型,而不需要预先详细描述系统的非线性形式。 相似文献
10.
由于国际空间站的发射和建造,出现了使其能在开阔太空条件下,用照明系统维持其工作的必要性。为了使航天员能在空间站外进行设备安装、照看和实验,需要泛光照明灯具。为了使摄像机的各种系统在站外正常工作,仍需大尺寸的灯具。 相似文献