全文获取类型
收费全文 | 2214篇 |
免费 | 432篇 |
国内免费 | 317篇 |
专业分类
航空 | 1406篇 |
航天技术 | 533篇 |
综合类 | 214篇 |
航天 | 810篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 133篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 144篇 |
2009年 | 172篇 |
2008年 | 157篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2963条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
客流密度是影响地铁列车客室内热舒适性环境的重要因素,传统的地铁列车客室温度控制主要是根据UIC-553标准,以室内外温差作为控制核心.本文通过构建全尺寸地铁列车客室-乘客-空调送风耦合的一体化模型,利用实车试验与数值模拟相结合的方法,对地铁列车客室内的热舒适性展开研究.探讨客流密度对地铁列车客室内热舒适环境的影响规律以及不同客流密度下客室平均温度与空调送风温度之间的关系,得到了不同客流密度下能满足人体热舒适性体验的空调送风温度,提出了一种基于客流密度的地铁列车空调夏季送风温度控制模型. 相似文献
2.
3.
新建他激反激变换器方程及其解析解 总被引:1,自引:1,他引:0
引用文 [1 ]的思路 ,寻找他激反激变换器的运行状态特征参量 (磁通密度增量、剩余磁通密度和占空比 )与构成这一变换器的基本物理参量之间的函数关系。首先阐明由于频率给定 ,他激反激变换器稳态运行时会出现无剩磁工况和有剩磁工况两种。而后确定这两种工况下 ,磁路等效储能空间单位体积每个周期的传输能量 (命名为“磁能传输密度”)。在这基础上 ,分别建立和解出他激反激变换器在不同工况下稳定运行时应满足的方程。最后根据所得的解析解阐明这种变换器的特性。本文和文 [1 ],以磁路分析为基础建立了一种新的反激变换器理论。 相似文献
4.
5.
新型超低密度隔热碳/碳复合材料的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文介绍了一种新型碳/碳材料,即超低密度隔热碳/碳复合材料的制备方法、性能、影响因素及其用途。 相似文献
6.
7.
王玉新 《北华航天工业学院学报》2001,11(1):55-56
在事物必然的性质、方向和由此决定的活动范围之外,它发生、发展的每一具体变化都是偶然的.为了抓住偶然,就要求助于概率,概率已经成为我们的重要工具. 相似文献
8.
9.
高速切削技术在航空航天工业中应用广泛,取得了巨大的经济效益.Salomon假设作为金属切削领域一个著名的科学猜想,被认为是高速切削技术的发端.本文讨论了Salomon假设的起源,从理论研究、仿真分析和实验验证等方面总结了历史上学者对Salomon假设的研究成果,论述了Salomon假设的工程实践意义.结论认为Salomon假设实际上并未证实,其关于温度变化的假设成立与否应该取决于对切削温度的确切定义,而关于刀具磨损的假设已基本可以否定.最后展望了Salomon假设的未来研究趋势. 相似文献
10.