全文获取类型
收费全文 | 8525篇 |
免费 | 1327篇 |
国内免费 | 1095篇 |
专业分类
航空 | 5681篇 |
航天技术 | 1180篇 |
综合类 | 907篇 |
航天 | 3179篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 226篇 |
2022年 | 286篇 |
2021年 | 307篇 |
2020年 | 315篇 |
2019年 | 339篇 |
2018年 | 175篇 |
2017年 | 285篇 |
2016年 | 325篇 |
2015年 | 310篇 |
2014年 | 405篇 |
2013年 | 375篇 |
2012年 | 604篇 |
2011年 | 529篇 |
2010年 | 446篇 |
2009年 | 437篇 |
2008年 | 461篇 |
2007年 | 387篇 |
2006年 | 341篇 |
2005年 | 406篇 |
2004年 | 360篇 |
2003年 | 362篇 |
2002年 | 283篇 |
2001年 | 329篇 |
2000年 | 226篇 |
1999年 | 204篇 |
1998年 | 189篇 |
1997年 | 231篇 |
1996年 | 225篇 |
1995年 | 235篇 |
1994年 | 202篇 |
1993年 | 193篇 |
1992年 | 202篇 |
1991年 | 187篇 |
1990年 | 151篇 |
1989年 | 170篇 |
1988年 | 71篇 |
1987年 | 78篇 |
1986年 | 22篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 703 毫秒
2.
4.
针对液体火箭发动机协同设计工程实际需求,围绕研制数据高效流转与协同,面向产品全生命周期跨地域、跨专业特点,提出了协同设计平台框架。针对协同平台中的5项关键技术,给出了相应解决途径。基于PLM系统构建协同环境,建立统一编码,整合研制过程中的标准件、原材料等共性基础数据;通过基于MBD的三维结构设计,采用MBSE理念,以模型为载体升级发动机设计流程;采用线上IPT模式提升产品设计效率,同时实现全过程数据记录知识累积。采用BOM结构组织和展示不同设计阶段形成的数据;基于Hadoop平台分布式数据存储模式,实现结构化和非结构化数据综合管理。通过工程实践验证表明,构建的协同平台实现了基于数字化模型的设计工艺定制化协同,科研生产全过程的信息整合和多维度监控,促进了业务流程持续优化和研制效率不断提升,支撑发动机研制模式的转型升级。 相似文献
6.
中国飞机强度研究所振动研究室主要从事飞机结构最新动力学分析方法和动强度试验技术研究。该室由六个专业组组成,拥有40名技术人员,其中工程师10名,高级工程师19名,研究员4名。各专业组情况如下。 相似文献
7.
8.
复合材料面内剪切Iosipescu方法分析及试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了采用V形开槽试样的Iosipescu剪切试验方法的应用,分析了影响试验的因素,对T300/5222复合材料单向板及π/4多向铺层层合板进行了试验研究,试验结果表明,此方法可以很好地用于复材料剪切试验。 相似文献
9.
应急放油是现代飞机保证飞行安全、提高飞机性能的重要措施,也是新机定型试飞的科目之一。本文主要对某新型飞机应急放油系统的试验结果进行了分析和总结,并将该机应急放油系统和其它飞机进行了对比,认为该机应急放油系统的设计较为合理。最后对新机进行应急放油试飞提出了几点建议。 相似文献
10.