转角自由度精确缩聚的结构固有动力特性计算方法

本文给出含转角自由度的结构固有特性计算——精确消除转角自由度的计算方法。航空飞行器的结构中,动力特性设计至关重要,各种结构模型的分析,不可避免出现角位移,带转角自由度的结构固有动力特性计算和试验,在航空领域里广泛展开。转角自由度精确缩聚方法,将使结构的数学计算模型缩小一倍,特征方程的计算工作量减少一个数量级,而且不会漏根。同时可避免在试验验证中,转角自由度难以测量的困难,具有较好的价值。     

直升机“地面共振“动力学参数影响的研究

直升机"地面共振"是一种危及到直升机安全的动力稳定性问题.本文通过平面动力模型建立"地面共振"运动方程,分析确定"地面共振"动力学参数的影响.     

塑性动态断裂过程中梁的塑性铰转动因子的确定方法

运用理论分析方法和实测试验方法，探讨了梁在塑性动态断裂过程中，其塑性铰转动因子的变化规律，提出了断裂过程中塑性铰几何转动因子的概念及其确定方法，并以３点弯曲梁理论分析解为例，计算了梁在塑性动态断裂过程中，其塑性铰转动因子的变化规律。该计算结果与３点弯曲梁动态断理解实验实测相一致。理论分析进一步明确了梁的塑性铰转动因子具有几何与物理两种不同的本质含意，并可直接用于修正梁的塑性动态断裂的理论分析解。     

“宇宙1号”6月发射升空

2005年6月21日，在巴伦支海海域，俄罗斯潜艇发射的洲际弹道导弹顶端将携带“宇宙1号”太阳帆太空飞船升空。美国行星协会同宇宙工作室联合研发的“宇宙1号”将成为第一个真正以太阳光为动力的“太空帆船”。6月15日，“宇宙1号”被安装在经改装的“波浪”洲际弹道导弹的弹头部，很快将由俄罗斯的DeltaⅢ潜艇水下发射。成功发射的“宇宙1号”经过在轨自检后，     

瑞典考库姆造船厂

考库姆造船集团(Kockums)是瑞典工业重镇历史可追溯自1679年，历经有320余年的岁月其基本上有两个独立运作的船厂一位于瑞典南方卡尔斯克鲁纳(Kariskrona)的卡尔斯克鲁纳海军造船厂(Kariskronavarvet)，主要设有水面舰工程中心及制造工厂但也可支持部分潜艇的建造工程：另位于卡尔斯克鲁纳西南方200千米的考库姆马耳摩造船厂(Kockums Malno)设有潜艇工程中心，专注于潜艇的发展。     

“武昌”艇队SX-404袖珍潜艇——台湾海军潜艇战队摇篮

台湾海军寻求潜艇的历史，最早可远溯至第二次世界大战之前，当时国民党政府就曾有建造潜艇的计划，曾与德国签订建造潜艇合约并付首期款，后因抗战爆发而终止。第二次世界大战后，国民党政府也曾派遣海军军官赴英国学习潜艇建造与使用，后因故中止。国民党政府逃台后，还曾于1955年时进行“自制大型潜艇”的研究案，不过受限于当时环境和技术仍无疾而终，但是台湾海军此后一直没有中断建立潜艇的企图。     

滑阀稳态液动力的计算和分析

以液氧/煤油补燃循环火箭发动机中流量调节器中滑阀为例,介绍了滑阀稳态液动力的一种计算方法,分析了不同结构参数下稳态液动力的变化规律,得出了滑阀的稳态液动力与滑阀位移、液流出口处的流道形状以及刃边厚度关系的一些初步结论。