全文获取类型
收费全文 | 5521篇 |
免费 | 780篇 |
国内免费 | 1330篇 |
专业分类
航空 | 4375篇 |
航天技术 | 1256篇 |
综合类 | 931篇 |
航天 | 1069篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 162篇 |
2021年 | 239篇 |
2020年 | 216篇 |
2019年 | 246篇 |
2018年 | 248篇 |
2017年 | 270篇 |
2016年 | 323篇 |
2015年 | 246篇 |
2014年 | 351篇 |
2013年 | 301篇 |
2012年 | 381篇 |
2011年 | 502篇 |
2010年 | 340篇 |
2009年 | 337篇 |
2008年 | 346篇 |
2007年 | 333篇 |
2006年 | 306篇 |
2005年 | 269篇 |
2004年 | 221篇 |
2003年 | 223篇 |
2002年 | 205篇 |
2001年 | 181篇 |
2000年 | 161篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 141篇 |
1997年 | 140篇 |
1996年 | 88篇 |
1995年 | 95篇 |
1994年 | 120篇 |
1993年 | 85篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 74篇 |
1990年 | 65篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 39篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 16篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有7631条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
Fault mode probability factor based fault-tolerant control for dissimilar redundant actuation system
This paper presents a Fault Mode Probability Factor (FMPF) based Fault-Tolerant Control (FTC) strategy for multiple faults of Dissimilar Redundant Actuation System (DRAS) composed of Hydraulic Actuator (HA) and Electro-Hydrostatic Actuator (EHA). The long-term service and severe working conditions can result in multiple gradual faults which can ultimately degrade the system performance, resulting in the system model drift into the fault state characterized with parameter uncertainty. The paper proposes to address this problem by using the historical statistics of the multiple gradual faults and the proposed FMPF to amend the system model with parameter uncertainty. To balance the system model precision and computation time, a Moving Window (MW) method is used to determine the applied historical statistics. The FMPF based FTC strategy is developed for the amended system model where the system estimation and Linear Quadratic Regulator (LQR) are updated at the end of system sampling period. The simulations of DRAS system subjected to multiple faults have been performed and the results indicate the effectiveness of the proposed approach. 相似文献
2.
3.
4.
本文建立了包括非线性环节在内的横航向驾驶员—操纵系统—飞机本体组合系统的数学模型,采用闭环控制原理,对JJ-7飞机横航向驾驶员诱发振荡PIO问题进行了研究,并详细地讨论了驾驶员参数及其各种操纵动作、操纵系统和飞机本体气动参数对横航向PIO的影响,探讨了横航向PIO产生的机理。文中以JJ-7飞机为例,采用时域法在整个飞行包线各点进行了检查,并用固基飞行模拟器进行模拟验证。其结果与理论计算结果相一致。 相似文献
5.
微重力科学与应用研究(上) 总被引:3,自引:0,他引:3
空间微重力环境的独特物理现象对航天器各系统均产生无法回避的影响,在型号研制中正确计入微重力效应是航天事业发展中的一个重要研究领域。在现阶段,航天器发动机再启动相关的微重力研究以及载人航天防火安全相关的微重力研究应当引起人们的高度重视。随航天事业的发展,微重力效应问题日益会严重起来(结构动力学、耦合动力学、多相流温控、低重星球场着陆撞击……),进行深入广泛的微重力效应研究对保证航天器飞行任务完成有着不应忽视的作用 相似文献
6.
7.
8.
对无动力J—7LP动力学缩比模型进行了遥控试飞,以研究其失速尾旋特性,全偏平尾和方向舵可使模型进八尾旋,舵面全回中即可从各种尾旋中改出。偏转副翼对尾旋特性有明显的影响。 相似文献
9.
对几种纵向短周期模态试飞方法及其适用性进行了初步分析。结合实际飞行经验,提出了初步判断飞机短周期特性及选择试飞方法。 相似文献
10.
G. Sachs 《Aerospace Science and Technology》2003,7(8):160-631
A longitudinal-lateral control coordination and simplification concept is considered for a tunnel/predictor display, which presents the command flight path and a specified future aircraft position in a 3-dimensional format to the pilot, for improving flight path control. A basic element of the proposed concept is the generation of common longitudinal-lateral transfer characteristics of the predictor-aircraft system for the crossover frequency region. Control coordination is supported by a dynamics similarity between the longitudinal and the lateral response characteristics of the predictor position in closed-loop pilot control actions. The control coordination and simplification concept is considered to support the pilot in manual flight path control, directed at an enhancement of his control performance and at a reduction of his workload. Results from pilot-in-the-loop simulation experiments support the theoretical findings and show the effectiveness of the proposed predictor concept with control coordination. 相似文献