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1.
推广完备正交函数系(OFSE)展开方法,应用它研究冕环中无耗散扭转Alfven波和快波耦合的时变过程.采用这种方法,从数学上描述了总体波模的固有角频率,从理论和数值计算结果两方面分析了Alfven波和快波耦合时冕环中磁力线Alfven波固有角频率.采用这种方法,分析了耦合驱动项和Alfven波共振的关系.计算结果给出了耦合共振出现位置Alfven波和快波的波幅特征,发现如果足点驱动角频率不等于冕环总体波模的固有角频率,在耦合共振位置当扭转Alfven波幅出现δ断面时,快波振幅沿径向梯度很大,有时近似为一个间断,非常有利于快波耗散;如果足点驱动角频率等于总有体波模的固有角频率,Alfvn波振幅出现δ断面时在径向出现丰富的小尺度结构,共振位置近似为一个间断,非常有利于Alfven波耗散. 相似文献
2.
The Bastille-day event in 2000 produced energetic 3B/X5.6 flare with a halo CME, which had great geo-effects consequently.
This event has been studied extensively and it is considered that it follows the two-ribbon flare model. The flare/CME event
was triggered by an erupting filament and TRACE observations showed formation of giant arcade structures during the flare
process. Hard X-ray (HXR) two ribbons revealed for the first time in this flare event (Masuda et al., 2001). The reconstruction of 3-D coronal magnetic fields revealed a magnetic flux rope structure, for the first time, from
extrapolation of observed photospheric vector magnetogram data and the flux rope structure was co-spatial with portion of
the filament and a UV bright lane (Yan et al., 2001a, 2001b). Here we review some recent work related to the flux rope structure and the HXR two ribbons by comparing their
locations and the flux temporal profiles during the flare process so as to understand the energy release and particle accelerations.
It is proposed that the rope instability may have triggered the flare event, and reconnection may occur during this process.
The drifting pulsation structure in the decimetric frequency range is considered to manifest the rope ejection, or the initial
phase of the coronal mass ejection. The HXR two ribbons were distributed along the flux rope and the rope foot points coincide
with HXR sources. The energy dissipation from IPS observations occurred within about 100 R
⋅ is consistent with the estimate for the flux rope system.
This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
3.
陈实 《南京航空航天大学学报》1991,(4)
本文研究了航天飞机再入大气层三维机动飞行时所产生的最大过载及驻点的热流峰值,提出了一种计算最大过载及热流峰值的解析方法。在一阶近似运动方程的基础上,建立了最大过载、热流峰值与航天飞机的升阻比、再入角、滚转角等参数之间的解析关系式,由之可简便地确定最大过载与热流峰值。文中分析了升阻比、再入角等参数对过载和热流的影响,并与再入三维轨道精确解的相应值作了对比,表明此种解法具有一定的精度,可供再入三维轨道特性的分析及航天飞机的初步设计阶段使用。 相似文献
4.
5.
复合材料梁的热弯实验 总被引:1,自引:0,他引:1
为研制先进的导弹弹翼,用新研制的复合材料制成工字梁,模拟导弹飞行时翼梁受热弯条件进行实验,测出梁的温度和挠度随时间变化曲线,确定正常使用条件和失效形式,用此复合材料代替现役导弹的金属材料,可明显减重,改善性能。 相似文献
6.
The heating of solar coronal loops by the resonant absorption or phase-mixing of incident wave energy is investigated in the framework of 3D nonlinear magnetohydrodynamics (MHD) by means of numerical simulations. 相似文献
7.
8.
Ni-Cu-Mn-Co高温钎料的工艺钎焊性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过飞机导管高温钎焊时Ni-Cu-Mn-Co钎料传热特征的物理模拟,得到了钎焊间隙的控制要素。在运用经典电磁场理论进行热电磁耦合分析的基础上,制定了安装式感应钎焊工艺。 相似文献
9.
刘雨棣 《西安航空技术高等专科学校学报》2003,21(1):17-19
介绍一种多功能CAN节点的电路结构及在工业中频感应加热设备控制现场总线中的应用。 相似文献