首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   265篇
  免费   269篇
  国内免费   37篇
航空   397篇
航天技术   70篇
综合类   10篇
航天   94篇
  2024年   1篇
  2023年   6篇
  2022年   24篇
  2021年   34篇
  2020年   10篇
  2019年   12篇
  2018年   11篇
  2017年   8篇
  2016年   9篇
  2015年   7篇
  2014年   16篇
  2013年   42篇
  2012年   31篇
  2011年   21篇
  2010年   24篇
  2009年   17篇
  2008年   14篇
  2007年   23篇
  2006年   33篇
  2005年   17篇
  2004年   17篇
  2003年   15篇
  2002年   14篇
  2001年   20篇
  2000年   19篇
  1999年   18篇
  1998年   20篇
  1997年   19篇
  1996年   15篇
  1995年   9篇
  1994年   7篇
  1993年   4篇
  1992年   4篇
  1991年   6篇
  1990年   5篇
  1989年   8篇
  1988年   8篇
  1987年   3篇
排序方式: 共有571条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
微重力科学与应用研究(上)   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘春辉 《宇航学报》1996,17(4):110-114
空间微重力环境的独特物理现象对航天器各系统均产生无法回避的影响,在型号研制中正确计入微重力效应是航天事业发展中的一个重要研究领域。在现阶段,航天器发动机再启动相关的微重力研究以及载人航天防火安全相关的微重力研究应当引起人们的高度重视。随航天事业的发展,微重力效应问题日益会严重起来(结构动力学、耦合动力学、多相流温控、低重星球场着陆撞击……),进行深入广泛的微重力效应研究对保证航天器飞行任务完成有着不应忽视的作用  相似文献   
2.
伪码调相与PAM复合测距系统研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘己斌  赵惠昌 《宇航学报》2004,25(2):152-157
介绍了PAM伪随机码的构成原理,推导了PAM伪随机码的自相关函数和功率谱密度。结合图形分析了它们的性质特点。设计了伪码调相与PAM复合测距系统,并分析了在加性高斯白噪声信道中的各个阶段的信号形式。研究了复合测距系统的性能,详细推导了复合测距系统的信噪比增益。结果表明,与单纯的伪码测距系统相比,复合测距系统有更强的抗干扰性能和测距能力。  相似文献   
3.
用拉氏量计和分析技术研究固体推进剂冲击波作用过程   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文建立了适合于研究固体推进剂冲击波作用过程的拉氏量计和分析技术,应用这种技术能清楚地表现固体推进剂内部状态变化过程和化学反应过程。并用这种技术研究了聚硫复合推进剂、丁羟复合推进剂、双基推进剂和改性双基推进剂冲击波转爆轰和爆轰过程。结果表明,复合推进剂与双基和改性双基推进具有明显不同的状态变化过程和化学反应过程。  相似文献   
4.
液体火箭发动机运动循环参数通用计算方法的研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
许琨  张宝炯 《宇航学报》1996,17(4):26-33
本文运用网络分析和图论的数学方法,建立起一个能计算各种动力循环方案参数的通用计算模型;同时,为了确保计算的准确、顺利进行,提出了控制参数的概念。最后编制了一个实用的通用计算软件,并用它对不同动力循环方案进行了计算  相似文献   
5.
主要介绍了连续波信号稳幅方法及脉冲信号稳幅方法,并根据对反馈控制电路的分析和电路仿真方法,进行了脉冲稳幅电路设计,最后给出了实验数据。  相似文献   
6.
喷嘴控制脉冲调制器非线性特性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文针对伪速率和脉冲调宽调频两种非线性脉冲调制器,利用频域理论讨论和分析非线性特性,描述函数采用数值解法和半解析法联合求取,较好地表述了这种非线性特性.  相似文献   
7.
梁宗宪  杨基明 《推进技术》2007,28(3):291-295
采用基于有限速率基元化学反应模型的网格自适应有限体积方法,数值模拟以脉冲爆轰发动机为背景的爆轰波通过扩张喷管的流场,研究了喷管形状及喷管充气状况对脉冲爆轰发动机推进性能的影响。结果表明,氢-氧混合物产生爆轰波的等截面爆轰管冲量在某一比例合适的部分填充时达到最大,而对较大扩张角的喷管来说,其冲量一般随喷管内可燃气体填充比例的增加而增加,比冲通常随可燃气体填充比例的减少而增加;合适的喷管和燃料填充系数能使比冲显著提高。  相似文献   
8.
张学良 《推进技术》1989,10(2):34-37,73
本文对进气道设计中二维斜激波计算、圆唇口总压恢复系数估算、亚音速临界流量系数估算及最小喉道面积的确定等几个工程计算方法进行了改进,以适应在计算机上计算.计算精度满足设计参数选择的要求.  相似文献   
9.
航空发动机进口温度畸变参数和防喘控制系统设计   总被引:5,自引:0,他引:5       下载免费PDF全文
张绍基 《推进技术》2006,27(1):15-19
主要研究了航空发动机防喘控制系统的设计和研制,特别是研究了当战斗机发射导弹时温度畸变对发动机的影响。引入的温度畸变参数包括:进口相对平均温升δT;进口温升率dT/dt;当量热区角Φe;连续温度畸变时间tB。通过试验和数据分析的方法得出发动机防喘控制系统的设计准则,发动机防喘控制系统的研制和飞行试验证明了该设计准则的正确性。  相似文献   
10.
用时间相关的半隐格式求解液氢液氧发动机喷管中的化学反应流动,考虑了6种燃烧产物,8个基元反应,得到了流动参数和产物的质量分数在流场中的分布,为发动机化学动力学损失计算和喷管热结构设计提供了必要数据。计算结果表明,采用半隐格式解决组分连续方程刚性引起的数值不稳定是有效的。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号