全文获取类型
收费全文 | 1073篇 |
免费 | 642篇 |
国内免费 | 96篇 |
专业分类
航空 | 1270篇 |
航天技术 | 141篇 |
综合类 | 72篇 |
航天 | 328篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1811条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
赵承龙 《南京航空航天大学学报》1990,(2)
本文在阐述基准的热力学概念基础上,提出了燃气基准的计算方法,应用CHAPPELL推荐的有关燃气热力性质表达式,导出计算燃气基准的公式,通过微机计算,将结果整理成燃气基准的有关表、图。 相似文献
2.
3.
冲压发动机点火前内流场数值仿真研究 总被引:1,自引:3,他引:1
冲压发动机在点火前由于燃烧室的压力较低,内通道流场状态与发动机正常工作时的差别很大。因此,在发动机设计时,必须要考虑形成正常点火条件对发动机结构的约束。本文利用有限体积法对N-S方程进行空间离散,对发动机点火前的不同内通道结构下的冷流场进行了数值模拟,结果表明稳定器和喷油装置对形成合理的点火条件很重要,稳定器的布局对点火状态有很大影响。 相似文献
4.
5.
尺寸参数对气动液阀启动特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为气动液阀的启动过程建立了数学模型,分析了尺寸参数对该阀启动特性的影响。计算结果表明:在保证必要的工作寿命的前提下,适当地增大控制腔气孔的直径或增大靠近控制腔的活塞端面直径有利于提高该阀的响应能力。本文所得的结论有利于此类阀门的设计。 相似文献
6.
7.
8.
9.
空间小推力发动机推力室喷注器的设计与身部冷却问题 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了空间小推力双组元液体火箭发动机推力空头部喷注器设计的某些特点和身部冷却的一些问题,具体地讨论了几种喷注器设计方案和简述了身部液膜/辐射冷却的机制,并给出某些情况下估算壁温的方法。 相似文献
10.
某型三级运载火箭为短粗结构,在研制过程中曾发生第三级推进剂晃动不稳定问题。分析认为,这是运载火箭的则体结构与推进剂晃动强烈耦合所致。为解决不稳定问题,提出在推进剂箱中增加纵向隔板,分别以45°,90°分隔。分析和试验表明,这种方法能提高推进剂的晃动频率,减小晃动质量,但结构复杂。主题词 相似文献