航空港简讯

香港机场管理局盈利创新纪录Hong Kong Airport Administration’s Profit Reached NewHeight香港机场管理局向香港立法会提交的2002—2003年度年报显示,香港机场管理局取得历年最高盈利,税前盈利达6.31亿港元,较2001-2002年度取得2.43亿港元盈利,增加超过150%。税后盈利增至5.02亿港元,上年度则为2.36亿港元,机管局全年营业额较上年度增加1.43亿港元,达54亿港元,而营运费用则轻微下降至46亿港元。 虽然全球经济持续不景气,经营环境困难重重,但香港机管局却连续第三年取得盈利增长。茅台机场初步选址银水The Address of Maotai Airport…     

直面高油价的挑战——中国民航节油中的问题和建议

我们所面临的航油形势近年来,随着燃油数次提价,燃油已上升为我国航空营运第一大成本,在总运营成本中占到30%左右。我国的航油成本比国外公司高出三成,加油的服务成本也偏高,据了解,香港机场的加油服务费为3-3.625美分/加仑,日本的加油服务费为2.15-12美分/加仑,我国机场加油服务费平均为15美分/加仑。2004年,中国民航利润有100来个亿,但进入2005年,中国民航却吃了油价暴涨的大亏,今年前5个月航空公司累计亏损3.4亿,5月份为0.5亿。去年油价为每吨3200元,而今年同期则上涨到每吨4760元,这每吨1500多元的差价,对于微利的民航运输业来说简直就…     

空客设立企业公益基金

11月16日,香港机管局公布,香港国际机场10月份客运量及货运量连续第三个月下降。数据显示,香港国际机场10月份客运量及货运量分别为410万人次及32万吨,比去年同期分别下降1．4%及9．2％。访港旅客同比减少,其中来自内地、东南亚、北美及欧洲的旅客降幅较大。货运量所有类别均下降,其中进出口货运量降幅超过10％。     

从香港机场信息化看上海机场管理的提升

本文首先概述香港机场在特定环境下建设、运营和管理信息系统的理念、原则及组织架构,并通过与上海机场的分析比较,给出提升上海机场管理的建议。     

机场是一座汇流的商贸城市——访香港国际机场

2006年2月28日香港机场管理局举办了“香港国际机场2025年国际论坛”,邀请世界各地的航空业同仁共同探讨未来20年香港机场和区内同业如何把握全球经济以及航空业增长带来的机遇。本刊记者受邀参加会议,同时采访了香港机场管理局行政总裁彭定中先生和负责国际业务的主管郭多娜女     

上海至大阪邮政货运航线开通

1月8日，珠海市人民政府和香港机场管理局举行了珠港机场管理有限公司挂牌仪式。至此，备受业界关注的“引进外资与先进的专业管理机构以专营权委托管理机场”的这一我国民用机场全新的管理模式在珠海横空出世。     

安全保驾护航、服务内外兼修

<正>作为怡中航空和中国民航局合作培训项目的受益者,本人有幸和来自全国民航系统的几位同行赴香港怡中航空服务公司(以下简称"怡中")参加了为期近三个月的培训。三个月中,经过一系列的理论培训、跟班实习、业务交流等系统的学习和实践,在对怡中公司保障业务和管理工作有了初步了解的基础上,也通过自身所看、所学、所思,     

满足公共需要催生“廉价机场”

8月18日,香港《文汇报》刊文报道,香港机场管理局8月17日公布,香港国际机场7月份航空交通量仅比去年同期增长2．1％，其中客运量450万人次，微升1.3％，货运量31.7万吨，升幅放缓至0．7％。在高油价、弱美元和全球航空市场整体放缓影响下，香港航运业面对着内忧外患的挑战，实难独善其身。     

香港新机场刚性道面的设计和施工

阐述了香港赤腊角机场刚性道面设计、材料选择和施工方法等问题。道面结构的设计、优质材料的选择、合理的混合料设计、混合料施工机械选用，以及有效的养护措施和施工质量保证体系等，对于道面的长期性能来说都是特别重要的。     

基于差异化分工的珠三角机场“双枢纽”发展模式研究

随着全球经济的发展,都市群核心城市机场空域不足、地面设施使用紧张、空中交通拥堵等问题和周边中小城市机场资源得不到充分利用的问题日渐突出;与此同时,航空公司联盟的出现要求全球各主要机场为联盟提供统一的国际化服务。这些因素使机场联盟成为