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这种新型燃气轮机，系４．９ＭＷ的Ｔｙｐｈｏｏｎ燃机改型，适合５０／６０Ｈｚ工业用热电联供，可用于海上或陆地项目。 相似文献
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为了降低排放,1997年,日本的KHI、IHI等5家燃气轮机制造商联合成立了超级舰用燃气轮机(SMGT)技术研究联合体,为舰船工业合作研制下一代燃气轮机。该燃机的额定功率为2590kW,燃气发生器的额定转速为21000r／min,涡轮进口温度达到1200℃。该研究项目旨在利用低NOx排放的燃气轮机代替污染严重的柴油机,并使用回热循环,使SMGT的效率能达到同等条件柴油机的热效率。该项目的目标是：NOx排放低于1g／kW·h(只 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2006,17(1):F0002-F0002
SF．260是意大利SIAI-马歇蒂公司生产的多用途教练机（原称F．250）。1964年7月首飞，1966年4月获美国联邦航空局型号合格证。该机采用平直下单翼，倒T型尾翼，前三点式起落架。座舱比较靠后，双座位并列，显得机身比较宽。早期型装一台阿芙科一莱康明公司的发动机，功率只有186．5千瓦，后来改装一台艾利逊公司的250-B17D型涡轮螺桨发动机，额定功率达到261千瓦，飞机的飞行性能也因此而得到提升。该机的个头不大，翼展8．35米、 相似文献
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近日空客宣布再次调整遄达XWB发动机的额定功率,这是继2008首次调整之后的第二次更改。至此,遄达XWB的设计和参数彻底冻结,将进入生产、制造和试验阶段。 相似文献
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