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背景
2005年的沙漠探索与技术研究(RATS)是由NASA约翰逊航天飞行中心的先进舱外活动小组组织的第七次偏远地区试验。同之前的每次试验一样,这一年的试验对于所有的参与者都提出了新的挑战。主要挑战之一就是有两套加压服装同时参加试验,而这一点从“阿波罗”计划以来从没实现过。[第一段] 相似文献
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月面着陆器是实现载人探月任务的重要组成部分,从任务规划和着陆器参数两个方面对早期美国阿波罗计划中的月面着陆器( LM)、苏联N1-L3登月计划中的月面着陆器( L3登月系统)以及最近美国星座计划中的月面着陆器( Altair)的相关情况进行了分析,并从任务需求、月面环境和研究经费及基础设施方面对LM与Altair月面着陆器进行详细比较,通过比较分析总结出新一代载人月面着陆器将沿着提高乘员运送能力、扩大到达范围、延长航天员生活时间及功能模块化的方向发展,并提出研制新一代月面着陆器应着重解决着陆器推进、结构、着陆障碍检测及缓冲以及月尘防护等关键技术。 相似文献
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国外新型可重复使用飞船特点分析和未来发展 总被引:6,自引:0,他引:6
目前,世界各国积极开展新型可重复使用飞船的研制或研究论证,美国和俄罗斯的新型载人航天器都取得了一定的进展。美国航空航天局(NASA)的"猎户座"(Orion)飞船将作为"国际空间站"(ISS)乘员救生艇继续发挥作用;美国商业公司积极发展新型可重复使用航天器,主要包括太空探索技术(SpaceX)公司的"天龙座"(Dragon)飞船和波音公司的乘员航天运输-100(CST-100);俄罗斯正在执行"新型载人航天运输系统"(PPTS,也称为PTKNP)计划,研制新一代飞船。 相似文献
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如今,随着国民经济和汽车行业的飞速发展,中国正逐步成为一个"车轮上的国家"。与此同时,由于小汽车越来越多地进入每一个家庭,人们对各种小汽车的认识与了解的程度也越来越高,不仅奇瑞、吉利、长城、比亚迪、桑塔纳等这些普通汽车已经家喻户晓,就连法拉利、劳斯莱斯、凯迪拉克、保时捷、宝马、奔驰、奥迪等这样的高级豪华轿车也已经为很多人熟知。可是,很多人可能不知道,世界上曾经有这样一款小汽车,它曾享誉世界,而今却又鲜为人知;由于仅制造过三辆,并且从不出售,因此不会为世界上任何人所有,包括那些世界顶级的汽车发烧友。如果你想知道这款小汽车的情况,现在我就来告诉你,它就是登月航天员使用的月球车。 相似文献