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风挡防冰表面温度场计算 总被引:2,自引:0,他引:2
在研究国内外有关资料的基础上,采用了量纲分析的方法,建立了风挡外表面温度场的计算模型。回避了对自由流与射流相互干扰这一复杂问题的研究,同时对该计算模型进行了验证,并开发了相应的计算程序。该问题的解决,填补了国内在该领域中的空白。 相似文献
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利用量纲分析原理和有限元方法,研究了球形压头压入中摩擦对于幂强化材料塑性材料参数识别的影响.通过定义一种基于能量的表征应变,根据识别的两个压入深度的表征应变和表征应力,得到材料的塑性特性;最后研究了摩擦对压入响应、表征应力及材料参数提取的影响.研究结果表明,摩擦对压入的影响与材料的应变硬化指数、弹性模量与屈服极限的比值及弹性功与总功的比值密切相关,弹性功与总功的比值越大,摩擦的影响越小;摩擦对材料参数提取的影响不可忽略,当摩擦系数未知时,对于压入过程中弹性功与总功的比值较大的材料,近似取摩擦系数为0.15,能得到较合理的材料参数识别的结果. 相似文献
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分析了影响动能侵彻爆破子弹在混凝土介质中爆炸时终点效应的各种因素,建立了机场跑道形成以窿起为主破坏形式时毁伤面积和最有利炸深的相似模型,由此预测了某新型动能侵彻爆破子弹对机场跑道的毁伤面积和最有利炸深。 相似文献
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岳峰* 《桂林航天工业高等专科学校学报》2012,(4)
影响强夯加固范围的主要因素有夯击能、夯锤面积、夯击次数、土体性质等,在分析这些影响因素的基础上,采取量纲分析的方法,建立了路基强夯加固的深度方程,并考虑土体的级配与含水量修正系数,建立了强夯加固深度的计算公式.最后和工程测试的有效加固深度进行对比,表明该公式与实际测试结果较为符合,证明该公式的有效性和可信性. 相似文献
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段安鹏 《民用飞机设计与研究》2020,(3):67-72
飞机在飞行的各阶段,燃油与大气中混入的水分会进入燃油系统。由于外界温度降低,系统管路的管壁会发生结冰现象,从而影响管路供油压力及供油量。燃油系统管路结冰会影响飞机发动机的运行安全,从而威胁飞行安全。因此,研究燃油系统管路结冰特性对于优化燃油系统设计具有重要作用。为分析民用飞机燃油系统管路结冰特性,本文基于试验数据,采用量纲分析法建立了可以初步用于计算管路结冰试验的压降计算模型。通过对比计算结果和试验结果,结果表明:在所选试验范围内,管路结冰试验的压降模型计算结果与试验变化趋势一致,平均相对误差10.35%;管路直径越小,管路结冰造成的压降损失越大;温度越低,管路结冰造成的管路压降越大,当温度低于-11℃后,压降增大的速率变小。 相似文献
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基于量纲分析和最优设计的毁伤响应函数获取 总被引:1,自引:0,他引:1
毁伤响应函数的获取是毁伤效能评估中至关重要的研究内容,其主要研究方法是试验归纳。为在原型试验样本极少的条件下,获取高效的毁伤响应函数,本文一方面应用量纲分析开发物理模型信息,并应用缩比试验拓展试验技术;另一方面构建了缩比试验与原型试验之间差异的参数化模型和融合评估模型。在这些工作的基础上提出两种试验的联合一体化最优设计方法,科学地设计试验,提高试验的效费比。给出了相互差异建模和一体化最优设计的例子,说明了本文方法的优势。 相似文献
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针对影响高重频激光降低超声速波阻的因素多而复杂的问题,研究关键无量纲参数对减阻性能的影响规律,目的是揭示其影响新机理,提出其选择新方法。首先采用量纲分析的方法提炼影响高重频激光减阻的关键无量纲参数,然后通过求解N-S方程研究各个无量纲参数对减阻性能的影响规律以及它们之间的制约关系,并通过流动分析揭示其影响原因,最后提出无量纲参数的优化选择方案。结果表明:高重频激光减阻性能取决于无量纲激光能量大小、激光注入位置和来流马赫数;减阻百分比和能量效率与无量纲激光能量大小呈指数关系,与激光注入位置呈先上升后下降的关系,减阻百分比与马赫数呈指数关系,能量效率与马赫数呈先上升后下降的关系,在马赫6时能量效率达到14左右;激光能量大小和注入位置对减阻性能的影响密切相关,存在优化的激光能量大小和注入位置,随着能量的提高,优化位置由1.5逐渐提高至2.6左右,提高幅度逐渐减小。研究结果揭示了关键参数对高重频激光减阻性能的影响规律,提出了关键参数的选择方法。 相似文献