全文获取类型
收费全文 | 1102篇 |
免费 | 107篇 |
国内免费 | 73篇 |
专业分类
航空 | 958篇 |
航天技术 | 58篇 |
综合类 | 62篇 |
航天 | 204篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1282条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
分析了 K8、 JL8机翼接头孔精加加后与检验量规位置协调的条件,介绍了为提高它们之间协调准确度所采取的措施及其效果。 相似文献
4.
5.
6.
丰田汽车公司开发和制造了实用的高自动化车身生产系统,我们称之为FBL(柔性车身生产线)。与以前的系统相比,该FB使得我们可以制造更多不同类型的车身,该系统还能受全改型县缩短准备周期并无需停止生产线的运转,本文将对该开发项目的必要性,宗旨和基本概念作一叙述,并对该系统作一概述。 相似文献
7.
后封头是某型号发动机燃烧室壳体主要部件,由碟形体与后接头装配焊接而成。其装配过程比较困难,焊透率仅40~70%,焊后封头收缩量为4~4.5mm,一次焊接合格率为零,并且报废一台。改进工艺后焊透率超过90%,焊后封头尺寸收缩量为2~2.5mm,一次焊接合格率超过90%。 相似文献
9.
10.
机场尤其中枢机场是各种地面交通工具和空中运输以及空中运输之间的交换点。作为中枢机场运营管理者,应当致力于保证旅客进出机场有最好的通道,致力于为旅客交通运输方式的改变提供一切便利条件,以此有效节省旅客时间,降低其出行成本,从而提高机场的可利用性,提升机场通过能力和辐射能力。这其中航站楼流程的设计及管理,无疑应当成为中枢机场运营的核心,直接影响到中枢机场运营战略目标的实现。 相似文献