排序方式: 共有35条查询结果,搜索用时 62 毫秒
1.
一、墨菲定律
航空界有一个著名的防止事故理论影响深远,那就是“墨菲定律”——有可能发生的差错必将发生。它告诉我们:事故是完全可能发生的。人类虽然越来越聪明,但容易犯错误是人类与生俱来的弱点,不论科技有多进步,人类有多么聪明,有些不幸的事故总是会发生的。因为客观上存在着导致事故的因果链,也就是薄弱环节。越是复杂的设备和程序,事故的因果链越长,这也是高科技的致命缺点之一。 相似文献
2.
《中国民航史料通讯》(1998年6期,第175期)传来信息,由姚峻同志主编的《中国航空史》出版了。1998年11月2日在北京召开了这部书的出版座谈会,出席会议的有编审委员、编委、撰稿人和新闻出版界人士共60多人。 1995年秋在北京中国航空博物馆召开的中国航空史研究会代表大会暨第四次学术会议上,我们已经大致知道了这个消息。(见《航空史研 相似文献
3.
4.
5.
为了产业的发展,在提高航空安全性问题上,航空业始终在安全措施的可行性与有效性之间寻求某种平衡。如何进一步提高空难发生后的生存率,有时候航空界还在向汽车业学习。 相似文献
6.
7.
飞机在空中如果遇到闪电所产生的电流,即为雷击。雷击对航空器的安全和正常运行有很大影响,航空界对其尤为重视。下面以空客飞机为例,简要分析雷击的过程、影响以及受雷击飞机的检查修理。 相似文献
8.
<正>我国的飞行高度层系统自1964年建立至今经历了三次大的改革,总体体现了垂直间隔逐步缩小,飞行高度层逐渐增加,空域容量持续增大的态势,为推动我国民航运输发展,保障飞行安全,起到了十发重要的作用。笔者有幸亲历我国三次飞行高度层改革的全过程,既感受到改革的艰难,也体会到成功的喜悦。总结经验、反思教训对我国飞行高度层系统建设具有积极意义。一、我国较早时期飞行高度层配备规定20世纪四、五十年代,国际上提出了飞行高度配备设想,其目的是防止飞机空中相撞。随着飞机性能的提高和飞行量的增加, 相似文献
9.
国际航空界正在联手推进广播式自动相关监视(ADS-B)技术的应用。美国、欧洲以及中国都在进行相关的试验和验证。目前ADS-B系统有通用访问电台数据链(UAT)和1090兆赫S模式扩展电文数据链(1090ES)两种格式,目前人们正在试验在地面基站以双数据链系统构型扩展ADS-B系统的使用。 相似文献
10.
王叔铭,山东诸城人,1904年10月16日出生。毕业于黄浦军校一期。1924年毕业后,正值孙中山先生倡导“航空救国”乃入广东军事航空学校第一期学习飞行。1925年毕业后,以绩优选送苏联深造,先后毕业於第二军事航空学校高级战斗射击轰炸飞行学校及空军将校飞行侦察学校。返国后,又参加杭州中央航空学校高级班第一期受训。历任该校飞行教官、空军第2队队长、洛阳及柳州航空分校主任、空军官校教育处长、军士学校教育长、空军官校教育处长兼空军第五路司令,并兼美籍志愿大队中国人员管理处主任、空军副总司令兼参谋长、空军副总司令兼国防部防空司令。1952年3月,特任为空军总司令,同年十月,膺选为中央执行委员。1957年7月,调任国防部参谋总长,1959年7月调任战略 相似文献