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2001年6月16日,第44届巴黎航展 在巴黎近郊的布尔歇机场开幕。来自43个国家的1805家企业、242架飞行器参加了这次规模空前的盛大航展,参加飞行表演的飞机有60多架。与两年前的上届航展相比,此次航展的规模更为庞大,所有的chalet(参展商用于接待宾客和观看飞行表演的房屋)被预订一空,为满足需求,主办方不得不辟出额外空间增加更多的chalet。六个展览大厅总面积共52 000平方米,包括1999年新建成的6号大厅,仍然是供不应求。为方便展览者,组织者还将展台的规定高度从3米增加到4米,使得… 相似文献
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X3直升机寻找市场
欧直公司的X3复合旋翼高速直升机在航展进行了首次公开的飞行表演,该机在中程双发AS365“海豚”直升机的基础上发展而来,2台涡轴发动机分别驱动安装在机身两侧的5桨叶螺旋桨, 相似文献
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2006年7月17日-23日,为期一周的范堡罗国际航展(FarnboroughInternationalAirshow,FIA)在英国伦敦举行,来自35个国家的1480名参展商参加了此次航展。参加展会的还有来自43个国家的75个国防代表团以及来自15个国家的40个民航代表团,航展的参观人数远远高于往届,达到38.3万。此次 相似文献
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英国国防大臣菲利普·哈蒙德与法国国防部长让-伊夫·勒德里安于7月15日在范堡罗航展签署了一项协议,决定于今年10月正式启动一项为期两年的“未来作战航空系统”(FCAS)的可行性研究。此举标志着两国在20世纪60年代合作研制“协和”超声速客机后,时隔半个世纪在航空航天工业领域重启密切合作的新时代。 相似文献
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