全文获取类型
收费全文 | 1551篇 |
免费 | 262篇 |
国内免费 | 80篇 |
专业分类
航空 | 1415篇 |
航天技术 | 100篇 |
综合类 | 124篇 |
航天 | 254篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 88篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1893条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为了探究采用射流预冷技术之后加力燃烧室性能,开展了不同喷嘴布置方案、喷水量和来流温度对预冷效果的影响研究。对射流预冷发动机工作过程进行了简化,建立了加力燃烧室进口前段射流预冷喷水特性计算的数学模型。同时搭建了小型试验台,通过与试验结果的比对验证了该模型的准确性,并利用该模型对射流预冷效果进行了仿真预测。结果表明:提高喷嘴数量与布置均匀性能够小幅度改善预冷效果;当来流温度不变时,射流预冷喷射腔室出口处的液态水蒸发量随着喷水量的增加而提高,但蒸发率却处于下降的趋势;当喷水量达到2%时,加力燃烧室燃烧效率对比不喷水工况会有一定的提升;喷水量达到4%以后,加力燃烧室出口温度及燃烧效率随着喷水量的提高而降低;喷水量大于8%以后,恶化了加力燃烧室(V型火焰稳定器)贫油熄火极限与燃烧效率;喷水量达到最大10%时,油气比需从原来设计工况的0.052上升到0.064才能保持稳定点火且对比不喷水时工况,加力燃烧室出口温度由1860K下降到1373K,燃烧效率由80.2%下降到69.2%。 相似文献
2.
阐述了大Q的基本概念及大Q与小Q的差异,提出了大Q管理的基本内容,指出了搞好大Q的质量管理的关键。 相似文献
3.
美国《财富》杂志自1955年起,每年都按营业额对美国及世界企业进行综合排名,4月发布的为"美国企业500强",7月发布的为"世界企业500强"。今年4月,《财富》像往年一样公布了2007年度美国企业500强名单,其中包括了美国500强企业的营业额、利润额、资产额、股东产权权益和市场价值等重要数据。这些企业涉及70多个行业,航天国防是其中一类,其排名信息及重要数据是美国主要军工企业经营状况的晴雨表,从某些方面反映了美国国防工业的当前状况、主要特征及发展趋势,也为我国国防科技工业自评提供了参考。从近5年(2003~2007年)美国500强中航天国防类企业的数据来看,大致反映了美国国防工业的以下特征和发展趋势。 相似文献
4.
我国政府技术效率问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
唐天伟 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2009,27(3)
政府技术效率是政府效率的重要元素,涉及政府管理成本、政府机构、政务人员、政府管理手段和方法.改革开放以来我国政府技术效率主要存在这样一些问题,诸如政府组织效率低、管理效率低、工作效率低、电子政务水平低.应采取精简行政机构与改革行政审批、注重政务人员队伍建设及素质提升、加强电子政务建设等措施提高我国政府技术效率. 相似文献
5.
我国已正式加入了世贸组织,国民的经济发展进入了一个新的历史阶段。中国的企业要尽快融入世界经济,最主要的还是在企业文化方面,克服传统思想观念的障碍,及早动手,加紧建设具有中国特色的企业文化。除了管理水平、体制环境、市场条件等因素外,当前,加强企业文化建设,积极应 相似文献
6.
随着三大航空集团的重组和政府对民航经济管理政策的逐步放宽,航空公司将获得越来越自由的自主经营权,民航的市场化程度将进一步提高,航空公司之间的竞争会越来越激烈,因此深入了解民航运输市场的特点,包括市场组成、规模和成长性、产业生命周期、行业集中度和市场竞争等,从市场的角度来看待自身的经营问题,是当前航空公司应该予以特别关注的。一、中国民航运输市场的特性1.中国民航运输业正处于成长期产业生命周期一般分为导入期、成长期、成熟期和衰退期。中国民航运输业正处于快速发展的成长期(见图1),处于此阶段市场份额的增长… 相似文献
7.
邵明伟 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2009,27(5):79-81
二十多年中国经济持续增长,深刻表明农业增长对工业化和一般经济增长的重要性.面对当前农村剩余劳动力转移给农业发展带来的挑战和机遇,转变农业经营方式是目前实现农业再次飞跃较现实的选择.以前仅有的一些研究都没有把农业经营方式和农业生产方式联系起来进行探讨,从而忽略了农业经营方式的丰富内涵.其实,农业生产方式的复杂性决定了农业经营方式具有农业经营技术条件、农业经营权力结构、农业经营组织形式三层含义的必然性,并且层次之间具有特定的逻辑关系并相互作用构成一个特征鲜明的完整系统,为农业经营方式创新提供了灵活而广阔的空间. 相似文献
8.
本文论述了加入WTO后我国航空工业所面临的环境和目前我国航空工业存在的不足之处,分析了我国航空工业在跨国经营中将面临的挑战以及跨国公司给我们提供的借鉴. 相似文献
9.