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1.
1997年,国家民用航空审查委员会(NCARC)第一个提出组建ATO的建议。2000年4月,美国国会审议通过并颁布了《Wendell H.Ford二十一世纪民航投资和改革法案》。该法案决定:为改进民航安全,适应航空公司竞争,合理使用纳税人在民航方面的投资,在FM内部成立一个新的以发挥运行能力为基础的组织(Performance-Based Organi- 相似文献
2.
竞争情报对企业而言是其在激烈的市场竞争中获得最大利润并赢得竞争优势所必须的利刃,但我国企业的竞争情报工作还刚刚起步,处于探索阶段,存在着大量的问题。本文试从我国企业的实际出发,分析、阐述竞争情报成功的六大关键因素,包括:①突出竞争情报的特色;②充分利用网络资源与技术;③充分发挥咨询中介机构的作用;④建立以项目为基础的竞争情报机制;⑤提升竞争情报分析人员的素质;⑥培养全员的竞争情报意识。 相似文献
3.
一、集团整体战略框架与集团管控基本模式1.集团整体战略框架与集团总体战略企业战略是企业以未来为基点,为寻求和维持持久竞争优势所做出的全局筹划和谋略。一般 相似文献
4.
国际航空货运业的发展态势与竞争策略 总被引:1,自引:0,他引:1
在当今中国的天空,国际货运业才是真正的“宠儿”!无论航空燃油价格如何高启、货源的单向性如何严重、投入国际货运的资本依旧激情不减:国际三大快递巨头(UPS、FedEx、DHL)相继在中国投下巨资建立转运中心;外国航空公司货机频频飞入中国;民营的、合资的货运航空公司纷纷成立。 相似文献
5.
“大三通”背景下厦门港口竞争战略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
吴小梅 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2009,27(5):44-49
在海峡两岸"大三通"的背景下,厦门港的竞争环境发生了变化.为了抓住历史机遇,在竞争中获得生存与发展,对厦门港的竞争战略进行分析与定位显得十分必要.通过与海西主要港口福州港和泉州港相比较.分析确定厦门港竞争战略,并提出实施"差异化集中战略"的要点,即发展定位差异化,将厦门定位为两岸海上客货运中转港;业务种类差异化,集中力量发展厦门港的优势业务集装箱运输业务;政策差异化,充分利用经济特区及海沧保税港区的政策优势提升港口竞争力;服务水平差异化,通过为顾客提供全面的供应链服务来获得竞争优势. 相似文献
6.
7.
王玉新 《华北航天工业学院学报》2000,10(2):53-57
运动的破缺产生差异,导致涨落,造成对系统原有方向、轨道的偏离,致使事物发展与进化,由此带来一系列富有生机和活力的启示。作为系统内在机制的协同与竞争,也深深地楔人了我们的生活。 相似文献
8.
宋长琨 《桂林航天工业高等专科学校学报》2001,6(4):29-31
论文分析了美国企业文化中激励机制的几个特点,一是有序竞争实现了个体的发展力与群体创造力的良性整合;二是自主管理使管理者与被管理者的合作具备了崭新的、实质性的内容;三是参与制增强了员工对企业的归属感;四是职工持股使他们从雇员上升到股东地位,正在变成公司的主人。 相似文献
9.
航空运输企业服务营销战略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先介绍了航空运输企业服务营销的内容和现状。指出客运市场将保持较快的增长。航空运输服务面临更大的需求。而且航空运输服务既有服务的共同特征。又有着独特的产品构成。这是航空公司的立足点。论文建立了服务营销策略决策的分析模型。并在此基础上提出了实施顾客满意战略和服务创新战略以此保持航空公司服务营销的竞争优势。 相似文献
10.
波音公司向其波音787的客户承诺:"梦想飞机"的机体维修成本在投入运营的前12年将比波音767以及其他竞争机型的低30%.如果这个承诺未能兑现,波音将对航空公司进行经济补偿. 相似文献