全文获取类型
收费全文 | 3101篇 |
免费 | 812篇 |
国内免费 | 285篇 |
专业分类
航空 | 3167篇 |
航天技术 | 274篇 |
综合类 | 227篇 |
航天 | 530篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 151篇 |
2021年 | 141篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 135篇 |
2014年 | 168篇 |
2013年 | 189篇 |
2012年 | 246篇 |
2011年 | 181篇 |
2010年 | 168篇 |
2009年 | 175篇 |
2008年 | 174篇 |
2007年 | 138篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 130篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 77篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 90篇 |
1995年 | 90篇 |
1994年 | 85篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 75篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有4198条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
PW1100发动机全球机队已发生数起低压涡轮3级叶片断裂事件,其中约28%发生空中停车。最主要的原因是涡轮中介机匣后外侧活塞环搭接部分在振动、气压环境下磨损、断裂,脱落后打伤低压涡轮3级叶片。本文分析了活塞环磨损、断裂、脱落后打伤低压涡轮3级叶片的整个过程,提出在翼监控方法,以供业内参考。 相似文献
2.
3.
本文给出含转角自由度的结构固有特性计算——精确消除转角自由度的计算方法。航空飞行器的结构中,动力特性设计至关重要,各种结构模型的分析,不可避免出现角位移,带转角自由度的结构固有动力特性计算和试验,在航空领域里广泛展开。转角自由度精确缩聚方法,将使结构的数学计算模型缩小一倍,特征方程的计算工作量减少一个数量级,而且不会漏根。同时可避免在试验验证中,转角自由度难以测量的困难,具有较好的价值。 相似文献
4.
5.
6.
7.
《世界航空航天博览》2006,(3):28-28
埃尔比特系统公司将从以色列空军的F-161机组人员飞行和系统训练器提供航空电子模拟系统,系统包括显示和瞄准头盔(DASH)。任务计算机系统、平显系统,显示处理器和数字地图以及存储管理系统,埃尔比特在训练器开发项目中的份额为1000万美元。公司所开发的航空电子系统将模拟真实的F-16航空电子系统,埃尔比特公司子公司5VR系统公司将提供视频显示器和座舱模拟器。 相似文献
8.
9.
10.