创新——中小机场生存与发展的希望

2003年,我国机场正式下放地方,实行属地化管理,一石激起千层浪,长期受计划经济恩惠的机场业,特别是广大中小机场一时无所适从,“断奶”后的机场今后如何生存与发展,成为当前民航业内甚至整个社会的热门话题。是积极应对,还是坐以待毙,各个机场都在积极探索。武夷山机场通过自身     

姑苏品茶

苏州茶文化发端于西汉,发展于南朝,极盛于唐宋。据i兑唐贞观年间,"茶圣"陆羽曾寓居虎丘,专门对苏州的水质、茶叶作过品评。唐朝陆广微《吴地记》载:"唐武德七年,移新州,却复旧址,升为望,管县七、乡一百九十四、户一十四万三千二百六十一。税茶盐酒等钱六十九万二千八百八十五贯七十六文。"由此可见苏州人饮茶、植茶历史的悠久。二千五百年的吴门烟水,将苏州的茶越泡越香。清代诗人沈朝初在《忆江南》中写道:"苏州好,茶社最青幽。阳羡时壶烹绿雪,松江     

航空与旅游的双重变奏

位于福建北部山区的武夷山是我国著名风景区之一,近几年来,以名山文化和文化名山为依托,大力发展旅游文化,挖掘富有地方特色的乡土文化,努力实现旅游产品向度假型、旅游市场开发向联合型、旅游服务向优质型的“三个转变”,并以此作为与外界交流的基础。然而,如果离开了国家一级口岸——武夷山机场,这些都成为不可能。在这里,航空与旅游的相互依存、相互促进关系一目了然。武夷山市是个仅有20来万人口的山区小市,2003年,全市共接待旅客261.7万人次,旅游经济收入10.13亿元,占全市国内生产总值的50%以上。然而,在1994年1月15日武夷山机场通航以…