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1.
"我觉得在中国投诉会是一件特别绝望的事情。航空公司当然接受投诉,但是很多时候就给你一个免费体验券或者是赠送多少里程,这些都没有意义,关键是要有改进、有回馈。""我认为网络上机从技术上已经没有任何困难了,但是中国的山寨太多,一旦放开,会出现很多山寨产品对信号存在干扰,管理起来比较复杂。"  相似文献   
2.
航空公司机务维修人员在维修排故过程中,除了查阅维修手册,还比较倾向于查看以前的历史排故记录和个人总结的维修经验.这些记录和总结都是航空公司的维修经验积累,是民航机务维修的宝贵财富,对于快速排除飞机故障,保障飞机安全、正点飞行有着重要意义.  相似文献   
3.
民航信息     
《西南航空》2005,(2):16-16
中国民航新闻信息网正式开通;九黄机场2004年旅客吞吐量突破60万人;成都双流机场开通购物收银系统;国航股份西南公司启用电子舱单保航班正点;中国民航年运输量超过1亿人。  相似文献   
4.
航班的安全、正点,是一个系统工程,不是哪一个部门或是哪一个保障单位能独立完成的;航班的安全、正点是各个保障单位相互作用,共同协作的成功表现;航班的安全正点也必然是公司全体员工努力实现的方向,也是公司能在旅客心目中留下良好印象,占领更大市场的必然条件。  相似文献   
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