全文获取类型
收费全文 | 2088篇 |
免费 | 380篇 |
国内免费 | 329篇 |
专业分类
航空 | 1439篇 |
航天技术 | 329篇 |
综合类 | 335篇 |
航天 | 694篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 110篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 122篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 92篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有2797条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为了深入研究温度对高速边界层稳定性和转捩的影响,并对不同温度条件下的转捩结果进行关联,采用线性稳定性理论和eN方法,对不同壁温、总温条件下的高速平板边界层进行了稳定性分析和转捩预测。温度条件对转捩的影响体现在两方面,一方面会改变快、慢模态的分枝特性,由此改变扰动的线性增长路径;另一方面可以改变边界层本身的不稳定性,引起扰动增长幅值和转捩位置的变化。结果表明,壁温或总温的变化,会产生不同的模态分枝类型,且总温的增加对边界层起稳定作用。另外,发现对于相同马赫数,在不高于1000K的壁温条件下,扰动的增长与壁温存在一致性的变化规律,结合eN方法,获得了转捩雷诺数与壁温比和N值的函数关系式。利用该公式,可以对不同初始扰动幅值和壁温条件的边界层转捩进行预测和关联。 相似文献
2.
3.
分析了飞机各管路系统中导管标带识别、涂色识别和印章识别传统方法的不足,提出了采用激光刻制导管图号标记的新方法,阐明其基本原理和方法,并与传统方法作了比较分析。激光刻制方法使设计人员不用再在图样上注明导管的标志和辅助标志,减轻了设计的工作量,提高了工作效率,缩短了导管制造周期;同时减轻了飞机的重量,改善飞机性能;标记清晰、美观易认,有利于飞机的检查和维修。 相似文献
4.
5.
雍巧玲 《南京航空航天大学学报》1992,(1)
本文讨论了综合模态屈曲理论。该理论同时考虑多个模态及其相互作用对结构屈曲的影响,能解释以往的屈曲理论所不能解释的屈曲现象,对实践有重要的指导意义。 相似文献
6.
7.
高职院校核心竞争力的识别和培育 总被引:2,自引:0,他引:2
焦胜军 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(3):8-10
随着我国高等教育的迅猛发展,高等职业技术学院将面临更加激烈的市场竞争,要保持长久的竞争优势,关键是要打造高职院校的核心竞争力,其核心竞争力在于识别和培育上。强化管理体制、人力资源机制和运行机制是培育核心竞争力的主要方法。 相似文献
8.
本文介绍密集目标环境下航迹起始性能的分析情况。文献「6」已对跟踪性能的分析给出了非常简便的能用跟踪参数预测平均航迹纯度的表达式。,然而,所得结果主要是对已建立起航迹的航迹连续阶段则言的。本文则是在这些结果的基础之上扩展到了航迹起台阶段。 相似文献
9.
10.
对几种纵向短周期模态试飞方法及其适用性进行了初步分析。结合实际飞行经验,提出了初步判断飞机短周期特性及选择试飞方法。 相似文献