排序方式： 共有14条查询结果，搜索用时 31 毫秒
1.
2.
昆明机场自实施雷达管制一年多来，能更好地适应空中流量的增长，满足了昆明日益增长的流量要求。通过成立进近管制室，划分进近扇区，有效地分离了以前繁杂的工作程序，降低了管制员的工作负担，也使安全得到了更好的保障。 相似文献
3.
4.
一、事件回放
2009年2月9日22时许,旅客王文艳（女）与送机的朋友（2男1女）因晚到机场而误机,在昆明机场候机楼二楼国内出发大厅云南祥鹏航空有限责任公司（简称“祥鹏航空”）售票柜台外,与祥鹏航空公司售票柜台内的工作人员为了改签机票发生争执。 相似文献
5.
大雾天气是造成大面积航班延误的主要原因之一。昆明机场以辐射雾居多,根据本场预报经验,我们把由南支槽、锋面降水系统过后而产生的雾俗称为系统性辐射雾,由于机场周围湿地在合适的天气形势下产生的雾俗称为局地性辐射雾。 相似文献
6.
我们通过以下几则新闻内容来引出本文的主题：
新闻一：2006年12月28日消息：昆明机场旅客吞吐今年比去年同期增长25％,旅客吞吐量在首都、浦东、虹桥、广州、深圳、双流之后,居全国第7,并且进入全球机场前95位。 相似文献
7.
受民航总局委托,2008年1月30-31日,民航总局空管局组织有关单位对昆明机场航管二次雷达工程进行行业验收。昆明机场航管二次雷达工程于2001年3月经民航总局《关于昆明机场航菅二次雷达工程初步设计及概算的批复》批复概算,工程总概算为6397万元,主要建设内容：梁王山建设单脉;中航管二次雷达一套,建设8个席位终端设备、24席位内话系统及配套设备。 相似文献
8.
提起长水机场,也许很多人脑海中还会闪现"1·3大雾事件"的混乱局面。但所谓破而后立,相信长水机场通过混乱带来的阵痛,可以解决转场以来"管理不善"的质疑,并在软件上向国际化大机场靠拢。2013年1月3日,可以说是昆明长水国际机场人一段挥之不去的梦魇。这是一个噩梦,将他们从年旅客吞吐量2000多万人次的大型民用机场"一夜转场一次成功的喜悦中惊醒。甚至是在他们刚刚取得了年终一系列生产数据创下历史新高的成绩时,便尝到了这次"雾考"带来的苦涩。然而苦 相似文献
9.
本文分析了民航机场航管楼特点及防雷的重要性，从雷电原理分析入手，对防雷技术在新形式下的应用进行了论述，按照国家行业相关标准探讨了民航机场航管楼综合防雷的基本内容和要求。 相似文献