全文获取类型
收费全文 | 966篇 |
免费 | 219篇 |
国内免费 | 166篇 |
专业分类
航空 | 853篇 |
航天技术 | 125篇 |
综合类 | 157篇 |
航天 | 216篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 54篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 54篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1351条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
航空适航法则及相关安全性标准中均对航空发动机叶片丢失后的安全性设计提出了要求,为此需要明确关键零件在叶片丢失后所承受的载荷环境。本文利用Newmark-β法求解载荷传递系统的瞬态运动微分方程,得到振动响应与力载荷的关系。设计了模拟转子不平衡响应试验,进行突加不平衡质量后的转子响应测试,进而通过试验件内外振动响应获得了冲击载荷的传递规律。同时为研究阻尼在叶片丢失外传载荷中的影响效果,通过控制对试验件阻尼器是否供油,进行了有支点阻尼及无支点阻尼的振动响应对比试验。研究结果表明,冲击载荷在通过静子件后会产生明显衰减,本文试验对象传递比最高仅为53%,远离转子支承处所承受的载荷远低于转子支承处的载荷。同时,阻尼会明显降低冲击瞬间的外传载荷,但对转子稳定后的稳态载荷影响较小。本文研究表明:进行航空发动机叶片丢失条件下安全性分析时,需考虑冲击载荷的衰减及阻尼影响。另外,合理的阻尼器布局将有效降低叶片丢失时产生的冲击载荷作用,有助于提升发动机的抗冲击能力。 相似文献
2.
3.
讨论了复合型阻尼金属板减振降噪的基本原理和该类材料的主要性能。介绍了二阻尼芯层复合型阻尼钢板、五阻尼芯层复合型阻尼钢板和45~*钢板等5种材料以试样件形式作随机振动试验情况,给出了这5种材料的响应曲线,并对曲线进行了分析。分析结果表明,复合型阻尼钢板控制振动的效果明显,功率谱衰减的量级都在4dB左右。 相似文献
4.
5.
本文阐述了多孔Al_2O_3薄膜湿敏元件的感湿机理及其电特性,提出Al_2O_3薄膜的感湿特性是以物理吸附为基础的,并基于这个模型,研究了表面导电机理和Al_2O_3的介电特性。通过理论计算得到了与实验结果相一致的C-RH、R-RH的关关系曲线,得到了元件感湿后电特性的变化是由于介电特性的变化引起的结论。在实验中,摸索到解决元件长期稳定性问题的工艺方法。 相似文献
6.
7.
8.
文章对Kevlar面板Nomex蜂窝夹层结构表面粘贴镀铜箔聚酰亚胺薄膜的工艺进行了研究,分析了工艺特点、工艺流程、工艺难点,以及针对工艺难点所采取的工艺措施,最后根据产品的研制情况给出结论。 相似文献
9.
电阻式传感器的核心部件——电阻应变计是目前最常用的应力分析的敏感元件。也常用于测量力、压力、扭矩和加速度等物理量。作者简要回顾了电阻应变计的发展历史,介绍了电阻应变计的结构、分类及现状,展望了电阻式传感器的前景。 相似文献
10.
多孔材料挤压过程数值模拟 总被引:4,自引:0,他引:4
本文利用QFORM通用有限元软件对多孔材料挤压过程进行了数值模拟,分析了平均应力与相对密度之间的对应关系,以及初始相对密度对致密速度和挤压力的影响,可以为多孔材料的工艺设计、模具设计和制品性能控制提供理论依据。 相似文献