浅谈Oracle数据库维护

本文结合作者学习和维护数据库的经验，简要介绍了对oracle数据库维护的一些认识和看法。     

飞机低空风切变的探测和警告系统

现今大量的证据确证,近来不断增加的飞行事故都与低空风切变(LAWS)有着直接关系。美国国家研究委员会发现1964～1982年期间,几乎所有与天气有关的飞行死亡事故都存在着低空风切变。然而,目前尚没有令人满意的方法能在飞机起飞或着陆的关键阶段提供必要的安全裕度(safety margins)。美国联邦航空局已关注此事,并支持发展从飞机上对低空风切变进行时空探测,且至少在飞行员有潜在危险前一分钟发出警告的机械系统。本文的一个目的就是介绍初步的飞机测量研究结果,证明前视     

增强型近地警告系统虚假地形警告原因分析

以空客A320飞机为例，针对增强型近地警告系统出现的虚假地形警告，引入几何高度对解决虚假地形警告的原因进行了分析。     

空客A320飞机液压绿系统故障浅析

<正>空客A320飞机有三个相互独立的液压系统,分别为绿系统、蓝系统和黄系统,三个液压系统的额定工作压力都为3000PSI,为飞机的操纵舵面、起落架、发动机反推等提供液压。其中绿系统可由左发动机驱动泵(EDP)供压或由黄系统通过动力转换组件(PTU)来增压,或绿系统勤务面板接头通过地面液压车来增压。     

国航七所抗震希望小学教师节前正式挂牌

9月9日,我国第24个教师节前一天,中国国际航空股份有限公司在四川灾区援建的七所抗震希望学校相继正式挂牌。为此．国航特意组成五个慰问小组．由公司党委副书记．纪委书记、工会主席刘培志,工会副主席陈邦茂和西南分公司党委副书记、纪委书记、工会主席罗国军等领导带队,分赴地处广元、绵阳和雅安等地共七所援建学校进行了慰问,为灾区师生带去四万国航人的关爱与祝福。     

空客飞机虚假地形警告现象解析

针对具备普通地形功能的增强型近地警告系统出现的虚假地形警告,本文就其成因进行了归类与分析,指出了目前厂家的解决方法和日常维护建议.     

中国计量学院-菲恩智能计量技术联合实验室挂牌成立

【本刊讯】7月9日下午,中国计量学院-菲恩智能计量技术联合实验室在中国计量学院正式挂牌成立。该实验室的主要研究方向是基于机器视觉的智能化计量检定技术及其应用,同时将致力于图像处理技术和量值传递之间所涉及的一系列基础性问题的研究。     

航天科技集团公司新六院挂牌成立

7月22日,伴随着航天科技集团公司新六院的挂牌成立,让中国航天飞得更高更远的航天液体动力专业,终于正式组建了"国家队".     

人为因素和飞机可控撞地研究（三）

一、近地警告系统的应用近地警告系统(GPWS)是防范飞机可控撞地事故发生的最后一道防线。在航空公司的机队中安装GPWS系统能减少飞机可控撞地事故，这是日益增多的飞机可控撞地事故预防措施中的一项主要内容。GPWS系统充分利用新技术，与无线电高度表自动语言报告结合在一起，提高地形知晓意识，这样将能最大限度地保证机组和旅客安全。根据FAA对事故的统计，自1975年以来，由于采用了GPWS系统，至少避免了40起飞行事故。在这期间，至少也有20起事故是在GPWS系统发出警告时机组没有能及时采取正确的操作而发生的。在许多情形中机…     

某型通航飞机失速警告失效故障分析

针对某型通航飞机地面测试中发现失速警告不工作的故障,分析该失速警告系统各组成部分的结构、原理、功能、走线,制定具体排故程序逐步判断查找出故障原因电子线路故障,并对故障原因进行了分析。