航天材料及工艺研究所缝编材料技术开发中心

航天材料及工艺研究所是我国航天领域新材料的研制和生产中心,也是我国先进复合材料研究开发的重要基地,拥有丰富的复合材料设计、加工、生产经验,以新颖独到的材料工艺设计方案为火箭、卫星及其他高技术领域提供了更轻、更强及特种功能的部件。     

江西昌河汽车有限责任公司

江西昌河汽车有限责任公司是我国小排量汽车的定点生产企业,有着深厚的航空技术背景。公司拥有完整的汽车生产、供应、销售系统及产品技术开发中心,完善的质量保证体系和售后服务体系,较强的设计、试制和批量生产模、夹、验具等工装设备的能力,实现了规模化经营。     

深圳南航工业集团

深圳南航工业集团是1980年由原第三机械工业部和广东省人民政府批准成立的特区企业。现为中国航空工业集团公司成员单位,是经国家批准的军品科研生产定点企业。拥有中航工业集团深圳电子研究发展中心、深圳市航空电子工程技术研究开发中心及试验室、20余家控股或参股企业。承担高新工程产品20多项,"十一五"国防基础科研项目多项。经过20多年的开拓发展,已成为集高新技术、科工贸、物流、第三产业于一体的跨行业、跨地区多元化经营的军民结合型     

公司组建产学研合作中心

为提升公司技术创新能力，搭建有效的技术合作平台，公司分别与北航组建了“XAE—BUAA航空发动机可靠性研究中心”；与南昌航院组建了“XAE—NIAT焊接技术研究开发中心”；与西工大组建了“XAE—NPU数字化制造联合技术中心”、“XAE—NPU航空发动机数字化生产线制造执行系统（MEs）研发中心”。     

安东诺夫航空技术集团（ASTC）与中国企业合作

作为领先的货运与支线机开发中心之，安东诺夫航空技术集团（ASTC）举世闻名。安东诺夫在飞机设计、测试、认证以及创新技术发展与应用方面的丰富经验成为安东诺夫与中国企业间建立互利合作企业的基础。五十年前，中国获得了生产多用途双翼机AN-2的许可，也就是中国称为Y-5的飞机。2007年8月31日，AN-2飞机首航六十周年，这个日子也可以看作是中国与安东诺夫合作关系的周年大庆纪念日。     

寻求新材料“答案”——缝编织物——记航天材料及工艺研究所缝编材料技术开发中心

"没有新材料技术的掌握,不可能有航天技术的发展。"正如新一代运载火箭总设计师李东主所说的那样,材料的确是工业的"粮食",是产业的基础。基于这样一个理由,我们也应该把更多目光聚焦在寻求新材料的答案上。     

航天材料及工艺研究所缝编材料技术开发中心

中心简介航天材料及工艺研究所是我国航天领域新材料的研制和生产中心,也是我国先进复合材料研究开发的重要基地,拥有丰富的复合材料设计、加工、生产经验,以新颖独到的材料工艺设计方案为火箭、卫星及其他高技术领域提供了更轻、更强及特种功能的部件。缝编材料技术开发中心隶