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何皇冕 《民用飞机设计与研究》2014,(3):85-87
应急照明系统用于为机上人员的应急撤离提供照明,当飞机电源失效后自动开启。因此,应急照明的触发时机及方式将直接影响机上人员应急撤离的效率。目前,民用飞机一般都用应急照明电源充电线路的掉电来触发应急照明,该触发方式限制了应急照明的开启时间,对适航取证存在风险。提出了一种全新的应急照明触发电路设计方法,并详细介绍了其设计原理和控制逻辑。该应急照明触发电路设计可显著降低适航取证的风险和飞机的研发成本,为民用飞机应急照明系统的设计提供重要的指导意义。 相似文献
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飞机应急照明电源原理及校验方法 总被引:2,自引:0,他引:2
任仁良 《中国民航学院学报》1999,17(5):12-16
通过对BPS7-3飞机应急照明电源的原理分析,提出了内场校验方法,为该设备的维护和修理以及应急照明电源的设计提供参考。 相似文献
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