咸阳机场东北风形势下的能见度突变

本文根据咸阳机场近十年的天气资料，引进客观分析诊断系统，对咸阳机场在东北风形势下出现的能见度突变现象进行了综合诊断分析，发现：这种能见度突变多由平流雾引发所致，一般发生在河套北部高压东移南压之际、冷空气影响近地层之初，仅与低层的水汽场、垂直气流场，地面的风场、温度场及上游方向的地形结构有密切的联系，与中高层形势无关。     

一次特殊的平流雾天气分析

利用常规天气图和数值预报产品对2010年一次罕见的、突发性强的大雾天气进行了诠释,以便今后更好地做好平流雾的预报工作。     

茅台机场平流雾特征分析

为了正确认识茅台机场平流雾特征及其对机场飞行安全的影响,利用机场地面观测资料,对2017年11月—2021年6月的平流雾事件的时序变化特征及气象要素特征进行分析。结果表明,平流雾事件主要发生在11月至次年1月,明显日出前后发生频率较高,下午到日落时发生频率最低。机场盛行110°左右风和290°左右风,290°左右风与平流雾形成密切相关,尤其在平流雾高发期间,风速越大、湿度越高,能见度越差。温度在5～10℃时,平流雾能见度最差,气温低于0℃时,能见度有转好的倾向。     

2010年冬季一次大雾天气分析及预报思路初探

引言雾是悬浮在近地面空气中的大量微小水滴或冰晶形成的可见集合体,使水平能见度小于1km的天气现象,当空气中水汽达到饱和时,在凝结核中凝结而成。雾能使能见度变小,影响光照,对交通运     

大连机场夏季平流雾的分析预报

根据《大连周水子国际机场航空气候志》1986-1995年的统计，雾的频繁出现是影响大连机场能见度的主要天气现象之一，占影响能见度小于1000米各因素总日数的82．9％，一年四季均可出现，尤以夏季雾出现的日数最多，而夏季的雾又以平流雾为主。这是由于大连机场夏季受副热带高压西部暖湿气流的影响，水汽充沛，     

杭州萧山机场大雾初探

一、引言自2000年年底杭州民用机场从笕桥搬迁到钱江南岸的萧山,已经六年了。新机场的天气特点逐步为我们所熟悉。在影响航班正常起降的各类天气要素中,低能见度以其发生频率最高而居于首位。     

大气信道对沿海激光通信的影响分析

为利于沿海靶场激光通信系统的设计与应用,研究分析了晴天、轻霾天、雾天、湍流等常见天气中大气信道对激光通信的影响。针对短距离近地面传输特点,利用经验数学模型仿真分析了激光透过率与能见度以及误码率与折射率结构常量的定量关系。结果表明：激光波长越长,衰减和湍流效应影响越小;晴天大气衰减对通信影响最小,轻霾天次之,雾衰减影响最严重;强湍流闪烁效应对误码率影响较大,但增加链路高度和选择长波长激光可减小影响。