一种基于多点测距信息的复合制导方法

分析探讨了一种用于提高弹道式导弹对目标命中精度的复合制导方案，提出了通过进行多点测距，利用状态转移矩阵方法，来估计导弹落点偏差和末修级起控点飞行状态参数，然后再按照需要的速度进行末修级导引控制的复合制导方案，并通过仿真计算分析论证了该方法的可行性。     

平面形状误差分离方法的比较分析

就十种典型的精密平面形状误差测量－分离方法的权函数及其零点，作了分析比较。按形状误差谐波抑制最小准则，论证了五点式正交逐次三点法、九点式正交逐次三点法、复合三点法、不对称二维混合法和不对称四点法优于其他方法，不对称四点法则较为理想。     

官员学者济济一堂空间论坛亮点频现

8月22日到23日在北京举行的一场空间技术论坛，由于聚集了中国航天领域的资深院士、政府高官以及学者精英演讲、讨论，迸发出许多亮点。由中国工程院主办的工程科技论坛将第48场的主题确定为中国空间技术与应用的发展．并由中国宇航学会承办。在这次论坛上，空间站、探月、“大运载”等关系中国航天未来的关键词。     

翼型低速失速形态的初步研究

介绍了翼型失速形态的种类，对翼型失速形态的机理作了一定的分析，并通过分析NACA64A212，NACA63－012，NACA4412和一先进超临界翼型失速形态与雷诺数的关系，对其超临界翼型的失速形态提出了看法。     

新机纵横

“山鹰”明年定型从刚刚举办的珠海航展新闻发布会上得知,我国新一代高级歼击教练机“山鹰”目前正在进行设计定型试飞,将于2005年底通过设计定型,2006年将提供用户装备使用。有关专家认为,“山鹰”高教机较以前的教练机各方面性能都有改善,对增强训练能力大有好处,在性能上与第三代飞机接近,完全能满足军队的训练要求,自身也具有作战能力。新一代高教机L15明年首飞11月1日,在第五届中国航空航天博览会首日,中航二集团特别推出新一代高级教练机L15。据悉,L15飞机将于2005年首飞,2007年设计定型并小量交付使用。L15飞机是针对当今国内外航…     

俄罗斯飞机大迎角,失速和尾旋试验方法

本文叙述大迎角，失速和尾旋飞行试验的准备，试飞员的试验操纵方法和试验中应评定的项目和注意事项，同时叙述了进人和改出正飞，倒飞尾旋的方法。     

航空运价的弹性分析

本文运用价格的弹性理论,分析中国民航三次调整运价的客票价弹性,客观地评价调整运价所产生的结果,从中得出中国航空运输存在的三类市场,及低弹性需求等结论,对今后合理调整运价具有重要的参考价值。     

J—7LP飞机1：6遥控模型失速尾旋试验

对无动力J—7LP动力学缩比模型进行了遥控试飞,以研究其失速尾旋特性,全偏平尾和方向舵可使模型进八尾旋,舵面全回中即可从各种尾旋中改出。偏转副翼对尾旋特性有明显的影响。