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1.
2.
发射支架,体积4080×2060×2400(mm)。重1.8t、焊接装配后要求尺寸精度纵倾角15°_(-1)~(+3)横倾角0°±6°;其余尺寸公差均为0.5mm。经研究分析影响变形的因素,提出按应力分布状况将整体焊接构件分解成若于小部件分别施焊控制变形量,然后总装焊接组合,又利用振动消除应力技术代替热处理消除应力技术,平均消除残余应力34.9%(12.2%~62.2%),不仅消除了残余应力,同时还增加了焊接构件的抗变形能力,避免了焊后整体机械加工,解决了小厂没有大设备的困难,缩短了制造周期,节省了费用。 相似文献
3.
对全尺寸不锈钢精加工法兰模拟试验的拼焊变形规律进行了研究。结果表明:法兰主体部分焊接采用加一短段和分三段退焊的焊接次序,可有效的控制主体部分焊接引起法兰平面度的变化;通过调整法兰内外侧焊层厚度及内外侧加焊层的措施可控制法兰圆度的变化;通过预留间隙可控制法兰周长的变化;采用适当的焊接工艺及锤击的方法可以控制由于高颈部分焊接引起法兰平面的变化。 相似文献
4.
介绍了振动时效工艺的发展,并通过对振动时效技术的研究和对工艺数的探讨,指该工艺取肛热效工艺的可行性和必要性。 相似文献
5.
金属膜片贮箱膜片变形的数值模拟与失效分析 总被引:5,自引:2,他引:5
根据弹塑性有限变形理论,用有限元法建立了卫星推进系统贮箱金属膜片变形的有限元分析模型。在一定条件下,模拟了贮箱金属膜片的变形翻转过程,分析其翻转的特点,以及变形过程中表面压力、顶点径向位移和卷边处应力的变化,并给出了膜片失效原因。研究表明,数值模拟与试验结果较为吻合,所建分析模型合理。 相似文献
6.
铝合金残余应力的降低和释放 总被引:1,自引:0,他引:1
从残余应力的产生和释放两个方面,讨论了降低和释放铝合金残余应力的各种方法及特点、适用范围和效果,提出了对解决铝合金加工变形问题的途径。 相似文献
7.
8.
9.
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半刚性基层具有强度高、稳定性好及刚度大等特点,在高等级公路沥青路面的基层或底基层修建中得到广泛应用,据了解,在我国已建成的高速公路路面中90%以上是半刚性基层沥青路面。近年来,半刚性基层沥青路面在我国民航机场建设中越来越多地应用到除跑道外的飞行区道(路)面,有必要整理公路界的应用经验及研究成果,以供民航机场半刚性基层沥青路面参考。 相似文献