1997-2006年中国民航冲出偏出跑道／场外接地事故征候的统计分析研究

对1997-2006年我国民航发生的1140起事故征候进行统计分析,表明我国民航事故和事故征候的万架次率及万时率均呈下降趋势;重点对71起冲偏出跑道／场外接地事故征候发生的原因和时间性规律进行了研究;利用Bow-Tie模型进行分析,研究成因和规律,从而提出科学、有效的防范措施和对策。     

浦东国际机场第三跑道场外排水设计方案的比选

一、前言 上海浦东国际机场（以下简称浦东机场）立足上海“一市两场”,通过扩建和发展来构建完善的国内国际航线网络,成为连接世界各地与中国的空中门户,最终将成为亚太地区的核心枢纽,世界航空网络的重要节点。根据中国民用航空总局、上海市政府批复的《上海浦东国际机场总体规划（2004年修订版）》（以下简称2004版总体规划）,第三跑道系统（以下简称三跑道）作为浦东机场第二阶段的主要扩建内容,将于2007年底建成、2008年中投入运营,其设计目标年为2011年。     

某型轰炸机空滑迫降分析

某型轰炸机空滑迫降的可能性是存在的，但其中涉及到飞行安全的问题。为了保证迫降安全，讨论了空滑迫降性能的估算方法，分析了迫降航线的建立和飞行方法。针对场内迫降、场外迫降和水上迫降等不同迫降场的特点，系统研究了迫降操纵的主要问题，提出了迫降操纵建议，为飞行员提供参考。