飞机电缆敷设的电磁兼容性设计

电缆敷设是影响飞机系统电磁兼容性的一个重要因素.本文从电磁兼容方面对电缆的安装设计进行了分析,介绍了电线电缆的电磁兼容性分类与布线要求,对电缆按地的电磁兼容性技术进行了阐述,并讨论了电缆屏蔽层的接地方式、接地点对电磁耦合的影响.     

某发动机管路的敷设及其加工工艺分析

某发动机管路在敷设取样加工导管的过程中采用合理的加工方法，统筹计划，科学分析并改进加工过程，使导管组件弯曲、焊接很难控制的问题得以有效解决，满足了生产需求。     

导线冷剥工艺

由于平台导线断裂事故,导致禁用冷剥脱头工艺。但由于装配结构、安全及劳动保护的原因,必需采取冷剥脱头工艺。经精选剥线钳并进行工艺研究试验,证明在“质量保证措施”的保证下,冷剥脱头工艺可达到1979年《美国波音公司电子工艺标准手册》所定标准,并根据装配多发产品,发发成功的实践经验。已在长征三号装配过程中使用冷剥脱头工艺。     

北京首都国际机场T3航站楼综合管廊地基处理设计

一、工程概况 北京首都国际机场T3航站楼综合管廊位于T3航站楼的东、西两侧，并穿越T3航站楼中区场地。东侧管廊主要用于给水、消防、电缆、电信管线的地沟敷设，长度约3．1km；西侧管廊主要用于供冷、供热、给水、消防、电缆管线的地沟敷设，长度约2．8km。东、西两侧管廊均为地下现浇混凝土整体结构，基础为筏板基础，基底埋深约为-5．0m。东、西两侧综合管廊的分布情况如下：     

航空发动机管路敷设路径模式的分析研究

简述了航空发动机外部管路设计的指导思想和原则,针对平面管路敷设中管接嘴的方向和位置参数,创建了27种管路敷设的路径模式,基本涵盖了二维平面管路敷设的情况,制定了管路敷设路径的优势规则和优先规则。发动机三维模型的应用实例表明该处理是可行和有效的。     

利用AutoLISP绘制单管径保护管敷设断面图

一、AutoLISP简介 AutoLISP是一种针对扩充及自订AutoCAD函数机能而产生，以LISP为基础的程序设计语言。AutoLisp语言建立在基于普通的LISP语言上，并扩充了许多适用于CAD的特殊功能而形成。它是一种不需先行编译就可在AutoCAD内部执行的直译性程序语言。所谓LISP程序就是一组相关的AutoLISP函数，包括这样一组函数的ASC码文件就成为LISP文件。在一个文件中，函数的执行顺序是从上到下的。在计算每个函数时，     

美航天飞机外贮箱完工

因为哥伦比亚号航天飞机失事与其外贮箱绝缘材料脱落密切相关，所以，美国重新设计了外贮箱。新的外贮箱采用了更高标准的绝缘材料敷设工艺，还安装了摄像机，以便于地面工作人员随时监测飞机。     

计算机辅助三维复杂管路敷设研究

本文以航空发动机中的复杂三维管路系统为例研究和建立了计算机辅助基于模型的管路设计系统。系统以自定义的管路对象为基础,通过常用的四种布管逻辑实现了在发动机单一形状机匣和不同形状机匣上的管路敷设。同时还提供管路属性和形状的编辑以及对相应管接头的智能化响应、干涉检查和间隙检查等。此管路系统也适用于汽车、石油、化工等领域的管路布置。