大厚度铝合金飞行器结构的焊接

介绍了采用熔化极脉冲氦弧焊工艺焊接大厚度铝合金燃料箱的优越性。     

应用数控技术改造普通车床的经验

将普通车床改造成为经济型数控车床,是减轻工人劳动强度、保证加工质量、提高经济效益的好方法。认真进行调研,根据工厂实际情况合理选择数控系统,制订切实可行的改造步骤,是进行数控机床技术改造的关键,经过改造后的数控机床,劳动生产率大大提高,如加工某零件,过去用三台普通车床加工,月产200-300件,现在一台数控车床,8小时产量都在300件以上。     

河南工资水平与劳动生产率偏离实证探析

长期以来河南省职工工资的增长幅度与劳动生产率的增长速度严重偏离,虽然近些年在岗职工工资总额稳步增长,但仍然低于生产率的增长速度,造成河南目前人均工资稳步提高的同时,却与其他省份人均工资的差距越来越大的局面.依据历史数据,实证分析了河南省工资水平与劳动生产率增长偏离的原因,为进一步提高河南省工资水平,解决工资水平与劳动生产率增长偏离问题提供了参考依据.     

基于国民经济发展规划的飞行培训规模预测模型

飞行培训需求是航空运输生产的派生需求,航空运输业与国民经济又有着紧密内在联系.本文以国民经济发展规划为依据,综合考虑航空运输市场容量、飞行劳动生产率、飞行员劳动强度、飞行员培养周期、飞行员人数存量变化等等变量,构建一个针对航空运输航线飞行员养成培训规模的预测模型.利用1978-2004中国民航统计数据,运用EVIEWS计量工具,对"十一五"和"十二五"期间我国飞行员需求缺口和飞行培训规模进行预测.     

实施劳动生产率再造 打造高素质员工队伍

随着中国国民经济高速增长，以及在中国加入WTO后，对外贸易和对外经济交往会有一定的增加，必定导致对航空运输需求的增加。还有，随着对外更加开放，海外游客会增多；经济的发展，人民生活水平的提高，中国入境和出境旅游的人数都会增加。有资料估计，中国到2020年海外旅游人数会超过1亿，成为世界第四大国际游客来源。这对中国民航运输业来说，是一个巨大的机遇。     

也论中西封建社会历史比较研究中的中心环节

中国在经历了几千年的封建社会以后为什么没有发展成资本主义社会，它与西欧的封建社会究竞有什么不同？这是几代历史学工作者一直在探讨的问题。毕道村先生近年来提出只有在发展了使小农破产的商品经济之后，封建社会才可过渡到资本主义，并将此观点上升为中西封建社会历史比较研究的中心环节。对此笔者提出异议，认为广大农民的生产生活状况及其物质、精神力量的成长才是决定这两种社会之间转型的根本原因或中心环节。     

关于提高数控加工劳动生产率的研究

数控加工技术在航空工业的运用越来越广泛,提高数控加工劳动生产率是企业关注的热点。本文通过对集团公司重点单位数控机加厂数控加工现状的典型调查、分析,找出其存在的问题,针对性地提出了改进的措施及建议,并结合改进的效果,对集团公司数控加工今后的发展作了设想。