全文获取类型
收费全文 | 3782篇 |
免费 | 736篇 |
国内免费 | 503篇 |
专业分类
航空 | 2846篇 |
航天技术 | 640篇 |
综合类 | 540篇 |
航天 | 995篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 159篇 |
2022年 | 178篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 197篇 |
2018年 | 158篇 |
2017年 | 173篇 |
2016年 | 181篇 |
2015年 | 187篇 |
2014年 | 222篇 |
2013年 | 194篇 |
2012年 | 198篇 |
2011年 | 246篇 |
2010年 | 231篇 |
2009年 | 212篇 |
2008年 | 216篇 |
2007年 | 207篇 |
2006年 | 158篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 117篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 147篇 |
2000年 | 97篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 72篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有5021条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
提出了一种用于多输入多输出窄带加宽带非高斯随机振动试验方法。首先,详细分析了随机相位与非高斯随机信号偏度和峭度的关系,提出了一种可用于快速生成具有指定偏度和峭度的迭代相位调节法。其次,根据控制通道之间的耦合关系,利用各通道之间随机相位的不相关特性,实现了多通道非高斯随机信号生成的解耦。然后,将生成的非高斯随机信号作为参考输出响应,采用时域逆系统方法生成驱动信号,并利用控制算法分别对响应信号的功率谱、偏度和峭度进行控制。最后,通过三轴向振动台试验验证了本文提出的多输入多输出窄带加宽带非高斯随机振动试验方法的可行性。结果表明,控制点上加速度的功率谱被控制在了±3 dB的容差限内,满足预设的容差要求。同时,时域响应信号的峭度和偏度也满足给定的参考要求。 相似文献
2.
为实现三维内转进气道的内收缩流场与圆锥前体的外压缩流场的良好匹配,提出了一种双模块下颌式内转进气道/圆锥前体(Double-modules Chin Inward-turning Inlet and Conical Forebody,DCII/CF)一体化设计方法,获得一种新颖的双发并置、侧向安装的DCII/CF一体化布局。针对该布局形式,开展了DCII/CF一体化构型与传统的单模块内转进气道/圆锥前体(Single-module Inward-turning Inlet and Conical Forebody,SII/CF)一体化构型的数值对比研究。结果表明:DCII/CF一体化布局不仅为内转进气道提供了优秀的前体附面层排移效果,还有效避免了传统SII/CF布局中前体附面层与进气道内部流场之间的相互干扰。在Ma∞=6.0设计状态,DCII/CF一体化布局的进气道总压恢复系数相较传统的SII/CF布局有了显著提高,从0.403提高至0.482;但由于前体附面层的排移,该布局的捕获流量略有降低, SII/CF的流量系数为0.956,该布局则为0.917。而在非设计状态,该布局形式同样具备较好的总压恢复性能,在Ma∞=5.0与Ma∞=4.0的总压恢复系数分别达到了0.586和0.682,明显高于SII/CF的总压恢复系数0.507和0.619。 相似文献
3.
4.
5.
ADI方法求解完全跨声速非定常小扰动方程 总被引:1,自引:1,他引:0
本文修改了Whitlow的ADI格式,以便求解另一变形的完全跨声速小扰动方程。本文给出的NACA64A006和NACA0012翼型的非定常跨声速流动的计算结果与其它数值结果和实验结果的比较表明本文格式是合理的且便于实际应用的。 相似文献
6.
7.
随着中国民航飞速发展,飞管矛盾日益突出。本文分别从空管体制、个人认知、规章程序等方面分析飞管矛盾产生的原因及解决方法,以便促进飞管携手共创美好蓝天。 相似文献
8.
9.
10.