航空界的“政治谋杀案”（上）——雅克-30的故事

从20世纪40年代末开始，飞速发展的航空工业将苏联迅速带入了喷气时代。伴随着大量喷气式战机装备前苏联及其他华约各国空军，一些问题也随之暴露出来，其中之一便是缺乏专用的喷气式高级教练机，这使得传统的飞行训练方式(即由初级教练机到高级教练机)面临着极大的困难。因此发展一种喷气式高级教练机已经成为摆在苏联航空设计师们面前的一个迫在眉睫的任务。在这种情况下，亚力克山大&;#183;雅克福列夫先后提出了两种专用喷气式高级教练机的研制方案：     

浅谈运七—100型高教机教学

运七 - 10 0型飞机是我国生产的中型支线运输机。用此类大重量、高速度、高性能的飞机作为高教机投入教学并让学生放单飞 ,是我院教改的一项重大创举。为此 ,必须科学合理地安排好各阶段各课目的训练 ,保证按时、优质地完成单飞任务。一、认真抓好模拟机训练训练大纲要求每个学生要完成 2 0小时的模拟机训练。除了在地面教学中给学生打下扎实的高教机飞行理论基础外 ,训练中 ,教师更要严格要求 ,完全按照真飞机操纵程序实施。同时 ,还应注意高教机教学与初教机教学的不同点 ,对飞行操纵影响较大的问题要做重点讲解与提示 ,边做边教 ,使学生…     

教练机发动机设计载荷谱推导方法

系统地研究了教练机航空发动机设计载荷谱的推导方法，主要包括：（1）基准机的选取与现役发动机载荷谱的空测、统计；（2）新机发动机飞行剖面的预测；（3）新机发动机设计任务循环的编制等三大步骤。提出的方法具有一定的通用性，可以推广到其它类型的发动机设计载荷谱研究。     

教练机航电系统发展趋势分析

航电系统作为教练机提高作战效能、性能的三大要素之一,有必要了解其发展历程,探索其未来发展的方向.本文介绍了教练机航电系统结构和原理,并对其特点进行了分析,同时,探讨了下一代航电系统向智能化方向发展的新趋势.     

高级教练机训练模拟器发展趋势分析

现代飞行员培训普遍采用综合训练系统(TTS),训练模拟器是其中的重要组成部分。如何使训练模拟器能够快速、有效地培训飞行员,且具有一定的可持续发展能力,已成为训练模拟器的发展必需解决的问题。本文通过总结国内外训练模拟器的发展情况及分析高级教练机训练模拟器的特点,提出了高级教练机训练模拟器发展的相关建议和思路。     

教练机飞行模拟器视景系统的选择

视景系统是飞行模拟器的重要组成部分,是飞行员获取信息的主要渠道。本文以教练机训练任务对视景系统的需求为立足点,回顾了飞行模拟器视景系统的发展简况,分析了主要几种视景系统的原理及技术特点,阐述了教练机飞行模拟器该如何选择视景系统。     

教练机发动机使用任务循环推导

在大量的外场统计和空测的基础上, 对某教练机发动机的外场使用载荷进行了分析研究, 推导出了其使用任务循环, 并与MIL-STD-1783进行了对比分析, 为国产同类新型教练机发动机的设计任务循环的预测奠定了基础。      

数字化技术在新型高级教练机研制中的应用

该文结合型号研制,介绍了数字化技术在新型高级教练机研制中的应用,总结了以CATIA三维几何系统为平台的产品设计思路和方法,为数字化技术在后续飞机型号研制中的应用积累了经验.     

现代教练机已成为我国出口的主力机型

现代教练机系指主要用于培养、训练、考核飞行员的专用飞机。由于全世界每年都要培养大批新飞行员,训练大批中高级飞行员,需求量非常大,并且还有严格的使用技术要求和安全可靠的性能要求,并非哪个飞机公司均能承接设计制造任务的。我国航空工业经过50余年的发展,不仅具备了成熟的现代教练机研发能力,还形成了低中高产品系列,在满足国内需要的同时,而且已经成批出口国外,参与世界航空市场的激烈竞争,以优良的飞行性能赢得了国外广大用户的赞誉,创造了中国航空工业的销售佳绩。     

JL8飞机安装XZG—2型综合告警器的质量控制及管理方法

介绍了ＸＺＧ－２型综合告警器质量控制和管理的方法与措施。