液体火箭发动机协同设计平台关键技术

针对液体火箭发动机协同设计工程实际需求,围绕研制数据高效流转与协同,面向产品全生命周期跨地域、跨专业特点,提出了协同设计平台框架。针对协同平台中的5项关键技术,给出了相应解决途径。基于PLM系统构建协同环境,建立统一编码,整合研制过程中的标准件、原材料等共性基础数据;通过基于MBD的三维结构设计,采用MBSE理念,以模型为载体升级发动机设计流程;采用线上IPT模式提升产品设计效率,同时实现全过程数据记录知识累积。采用BOM结构组织和展示不同设计阶段形成的数据;基于Hadoop平台分布式数据存储模式,实现结构化和非结构化数据综合管理。通过工程实践验证表明,构建的协同平台实现了基于数字化模型的设计工艺定制化协同,科研生产全过程的信息整合和多维度监控,促进了业务流程持续优化和研制效率不断提升,支撑发动机研制模式的转型升级。     

组合夹具计算机模拟组装及信息管理

组合夹具计算机模拟组装及信息管理软件系统,建立了完整的8mm槽系组合夹具元件库,在人机交互组装方式下,可以快速模拟组装组合夹具,大大降低了试组装夹具的劳动强度;将夹具信息和产品信息集成为一个整体,并通过数据库管理系统,可以方便地实现信息的检索、查询,解决了生产中组合夹具类工装管理困难的问题。     

谈谈惯性平台“三化”工作

概述了惯性平台开展“三化”工作的必要性,分析和探讨了惯性平台的“三化”对象和主要内容,同时提出了搞好“三化”工作的几点建议。     

浅析当前中国民航旅客订座系统的安全隐患

以具体实例对现行的民航订座系统网络的一个安全隐患进行了分析,同时为从根本上弥补此缺陷提出了建议.     

运载火箭控制平台的晃动实验

通过运载火箭控制平台调平系统对模拟风载环境的适应性实验,提出平台晃动实验的技术要求和主要过程,并进一步说明建立平台结构晃动实验规范的必要性、遗留的问题及发展前景。