抛物线飞行中微重力对视错觉的影响

在1G环境中．我们通过中枢神经系统可以对周围的世界有相当可靠的感知．而中枢神经系统是由大脑、脊髓以及包括连接外部感觉器官在内的体内神经网络所构成。这些感觉器官包括视网膜：感受肌肉紧张和运动的位于肌肉、关节和腱中的本体感受器；     

人体内的演化痕迹

<正>人体就像一座经过多次翻修的老建筑物,布满杂乱的管路。疝气、打嗝及其他毛病,其实都是演化自鱼类和两栖类的痕迹。我刚开始教授人体解剖学的时候,学校正在翻修我的实验室,这刚好能让我思考一些事。第一次教人体解剖学非     

科技成果

<正>科学家首次在动物体内培育完整的器官组织据新浪科技2014年8月26日报道,英国科学家成功利用细胞培育出完整的器官。这一突破使未来需要器官移植的患者看到了希望。科学家从老鼠胚胎里提取出纤维原细胞,并对它们重新"设定"为胸腺细胞,当把这些细胞与其他类型的胸腺细胞混合在一起并注入到老鼠体内后,这堆细胞慢慢成长为一个完整的器官,最终它的结构、功能和工作方式与健康成年老鼠体内的胸腺一模一样。这项研究为     

人体内的海洋

单从体重来看，人体大部分是水造的。水占人体重量的60％～70％。即使看来很结实的骨头，也大约有20％是水，而血浆所含的水分，则占95％。     

展弦比为8的跨音速翼-身组合体内翼的设计研究

提出了亚音速设计程序对翼-身组合体的应用。由正、反面元法计算相结合的程序是基于精确的跨音速求解和当量亚音速压力分布之间的关系，后者是由速矢端线理论设计的一个在无激波翼型设计条件下通过应用亚音速面元法获得的。 文章主要研究内翼设计过程中由于气流的三维特性引起的几个问题，这种气流的三维特性影响了当量亚音速压力分布的确定。两种本质不同的研究方法后面有论述，在翼根处或是亚临界气流条件、或是超临界气流条件。研究表明对于在内翼上带有前缘延伸的机翼形状可以在翼根获得亚临界气流条件，换一种办法通过运用机身外形延伸到最初设计的一种机翼，在翼根处具有超临界气流条件。 对于名义上的无激波气流条件，目前提供的关于翼-身组合体的风洞试验结果证实了该设计方法在规定的气动特性下足以产生约束的内翼几何外形。     

基于副气囊的平流层浮空器高度控制

浮空器悬停或飞行控制设计时,通常将风作为干扰项或阻力,螺旋桨需要消耗大量的能源克服风的阻力,而浮空器携带的能源有限,因此浮空器设计时存在欠能源问题。根据平流层风场的特点,采用副气囊控制浮空器的高度,实现平流层不同高度的风场利用,可以减小浮空器的能源消耗。建立浮空器高度控制模型,采用反步法设计浮空器高度控制器,利用状态观测器对浮空器的模型误差和输入误差进行估计,并进行了仿真分析,证明所设计的控制器能有效控制浮空器的高度。建立浮空器高度控制时其囊体内外压差变化模型,仿真分析表明, 浮空器高度变化后,其囊体最终内外压差与初始压差相同。      

经济舱综合症与航空承运人法律责任分析

“经济舱综合症”医学上称为“深静脉血栓栓塞”。有些人认为,由于在飞机上长时间保持一定的姿势,缺乏活动,加之飞机机舱内湿度低、气压低,乘客体内的水分容易丧失,致使血液粘稠度增高,最后形成血栓栓塞。而血栓栓塞带来的并发症,如呼吸不畅,可能会导致人的生命受到威胁。那么,航空旅行与危及生命的静脉血栓栓塞之间到底有无关联性,近年来受到了越来越多的关注。     

电视短片

本系列节目将运用影片基础动作撷取系统．措配三维动作追踪科技，首次揭露遭遇生死关头的动物体内实况。我们分析掠食动物捕捉猎物的画面．说明他们为了扮演好在食物链中的角色而各自拥有的独特生物力学。     

植物也有“心脏”、血型、体温

凡动物身上的机体与功能，在植物身上无不具有。植物虽然没有像动物的心耳或心房、心室那样集中的解剖结构，但是其中的物质循环过程，却如动物体内受心脏控制着的血液循环一样严密，有条不紊。树皮既可御寒防暑，保护植物不受病虫的侵害，又排列着一条条“血管”，其中韧皮部的筛管将叶片制造的养料，安全正点地运送到根部和其他器官；树心木质部的导管则是另一类型的“大血管”，专门担负将根部吸收的水分、含氮物质和无机盐类运输到叶片的任务。如果树皮遭到破坏，就给病虫入侵大开方便之门，更重要的是切断了运送养料的“血管”，植物会慢慢枯死，这也就是老农所说的“树怕剥皮”的道理。     

激波管中生物体的荷载机制和过程及效应研究

本文介绍了国内外利用激波管对生物冲击伤的实验研究进展。通过空中爆炸产生的激波对生物的荷载机制分析,选用62只成年雄性杂种狗,采用 BST-I 型生物激波管产兆的激波作为政伤源,实验研究了对暴露于规则反射区和马赫反射区中的动物造成冲击伤的特征和分布规律及荷载过程。结果表明:1.在相同入射超压值148.3±18.5kPa条件下,两个区域中造成动物的伤情相差3～4级;2.两个区域中造成动物各脏器损伤的分布规律显著地不同;3.两个区域中机体的荷裁机制和过程不同;4.在规则反射区中,狗体表不同部位的荷载有显著的差异。文中的一些结果能提供冲击伤、工程效应、激波管气动力和结构设计作为进一步研究的参考。