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周涛 《今日民航》2013,(4):119-119
我是谁?我在干什么?我的一生出现在这个世界上究竟有什么意义和必要?我因何而来,又为何而去?我会不会只是一个浪费粮食的动物?这一类的问题是如此之多,设若穷追不舍地自问下去,至少在数量上可以达到《天问》的水平。在任何一个时代,人类对客观世界和内在心灵的疑问都是同样的多,不会因为科技的进步而稍减。人在本质上是多疑的。只不过是,多数人  相似文献   
3.
海航拒载断足少女事件,引起社会公众的广泛关注,4月4日,被拒载的少女正式向法院提起诉讼。在民航的法律法规和人情道德之间应该如何取舍?本期我们特别约请了民航有关人士及为少女辩护的律师分别撰文就拒载与截肢两者之间关系的法律分析、客票和客运合同的关系、违约责任和缔约过失责任的区别、公众对拒载事件的思考等方面的问题进行讨论。  相似文献   
4.
引言。太空噪声暴露主要有两方面危害,首先是航天员有效通讯能力或听见报警声音能力降低;其次是可能导致听力丧失。国际空间站服务舱内持续噪声级经测量在70~75dBA的范围内。为了防止听力丧失,飞行规则鼓励在持续噪声级超过65dBA的区域采取听力防护措施。然而,听力防护装备也能减弱需要听到的声音,例如:讲话声、报警声和有限的通讯。同时,如果飞船乘员在飞行规则中强调的噪声级下没有采取听力防护措施,那么乘员个体听力丧失的危险性还不明确。  相似文献   
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