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1.
今天,我们的这个世界无论怎样纷繁复杂,但终究还是一个单纯的人类文明世界。肤色、种族、宗教、文化的差异无论如何巨大,总还是人类这一共同物种下的内部差异。但好景不长,人类文明似乎正面临着“异化”和“重组”的危险。说不定在21世纪或22世纪的某一天,当我们一觉醒来,发现天下已经大乱,除了我们自己理所当然地称为“人”外,还有三种用传统观念看来是非我族类的“人”正活跃在我们中间。他们甚至拥有更高的智力和更大的支配世界的能力,相比之下,我们成了“弱势群体”!这三种“人”分别是:克隆人、机器人、外星人。 相似文献
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3.
《飞机设计参考资料》2004,(4):36-36
到2005年前,俄罗斯将建立航空电子生产方面的统一国防系统——“航空电子”联合企业。2004年9月18日,普京签署了关于在航空仪表制造联合体基础上建立“航空电子联合企业”股份公司的命令。现在主要是重组方面的工作。“航空电子”联合企业有19家航空仪表制造企业加入。 相似文献
4.
一、前言
多年以来,航空业的投资人和其他业内观察人士都一直在质疑这个行业的长期商业价值。他们指出,航空业内一直存在着一些“系统性缺陷”,比如较低的进入壁垒(受政策管制的影响,中国航空业的进入障碍相对西方国家要高)、高额的固定成本、同质化的服务、无法控制的成本要素(燃油和劳动力)以及乘客与时俱进的追逐最低价格的能力。 相似文献
5.
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7.
□□铱卫星公司(IridiumSatelliteLLC)在继续得到美国政府部门多年订购合同而取得好效益的同时,还企望通过商业应用来推动其卫星移动通信业务的增长。铱卫星公司的经营业绩已突破了现金流通的盈亏平衡点,这是该公司实现的一个新里程碑。因为在2002年里,其非政府的销售业务也很兴旺,得到了快速增长。2003年10月2日新接任的铱卫星公司主席兼总经理CarmanLloyd说:“随着我们新业务的开通,商业方面的应用也随之增长。”该公司以每年价值3600万美元与国防部五角大楼签订的多年合同是其单独的收入来源,但它没有增长的余地,因为它是根据预先确定… 相似文献
8.
本文介绍民航ATM数据网络承载的业务,以空管信息化业务为例,~MPLS技术来优化民航ATM数据网络。 相似文献
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10.
全球航空业又一次面临着危机,行业“老大”们都在为生存而战。美国和欧洲市场都出现了引人注目的破产案,更大的风险还在后面。这不禁使人们回忆航空业在上世纪90年代大萧条和海湾战争之后经历的艰难时日。在现实的经营环境里,已经有太多的航空公司和太多的枢纽,而且退出的门槛很高。市场的力量和破产保护政策可以确保业务即使受损,航空公司也不会完全消失,因此可能在较低的成本水平上引发价格大战,导致更多航空公司破产,只是这次价格大战的情况更糟。从财务和结构的角度来说,美国航空业的现状比90年代严重得多。由于传统定价原则的崩溃,欧洲… 相似文献