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《航空港》2011,(5):13
4月27日下午3时30分,上海浦东国际机场迎来首个A380定期航班。今后,每周三、周五和周日上海浦东国际机场现有的浦东——迪拜EK302/303往返航班,由阿联酋航空公司A380客机执飞。浦东机场成为中国大陆继首都机场之后第二家运营世界超大型飞机A380执飞航班的机场。当阿联酋航空公司EK302航班缓缓在机坪上滑行时,浦东国际机场为迎接这第一架A380定期航班,举行了传统的"飞机过水门"欢迎仪式,两辆消防车喷出巨型水柱形成一个美丽的拱门,A380客机从中穿行而过安全停靠75号登机桥。上海国际机场股份有限公司总经理贾锐军在廊桥口迎候首批乘坐A380客机抵沪的旅客,并与阿联酋航空公司远东及澳 相似文献
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2007年12月30日上午,一架编号B3581的空中国王-300型飞机安全降落在上海浦东国际机场。这标志着浦东国际机场三跑道配置的双向仪表着陆系统、助航灯光等,经过飞行校验已达到开放标准。 相似文献
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随着民航的快速发展,空中交通流量急剧增加,国内外很多机场都通过修建平行跑道来增加机场容量。平行跑道因其容量大、运行安全等优势成为大型枢纽机场的主流跑道构形。然而,在当今社会土地资源和环境保护越来越受重视的前提下,宽距平行跑道很难得以实施。窄距平行跑道在容量上比单条跑道大大增加,而占地规模明显小于宽距平行跑道,在航空发达国家被广泛采用,如美国旧金山机场、德国法兰克福机场、法国戴高乐机场等。为了增加机场容量,国内的上海浦东国际机场、虹桥国际机场、重庆江北国际机场等都先后实行了窄距平行跑道运行方式。 相似文献
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